Norvegia a atins un prag istoric în ceea ce privește vehiculele electrice, acestea reprezentând 95,9% din totalul vânzărilor de mașini noi în 2025. În luna decembrie, ponderea mașinilor electrice a urcat la 97,6%, marcând un record absolut.
Această schimbare spectaculoasă se datorează politicilor fiscale aplicate consecvent în ultimii ani, care au inclus taxe mari pentru motoarele clasice și stimulente pentru mașinile electrice. Chiar dacă unele facilități pentru mașinile electrice au fost reduse, taxele pentru vehiculele pe benzină și motorină au crescut constant, făcându-le tot mai scumpe.
Tesla a fost cel mai mare câștigător al acestei tranziții, rămânând pentru al cincilea an consecutiv cea mai vândută marcă auto. Producătorul american a livrat în Norvegia în jur de 30.000 de mașini, într-un singur an. Recordul a fost absolut pentru un producător pe această piață, în pofida controverselor legate de pozițiile publice ale CEO-ului Elon Musk.
Producătorii chinezi și-au consolidat rapid poziția, ajungând la aproape 14% din piață. BYD a fost liderul acestui segment, vânzările sale fiind de peste două ori mai mari decât în anul anterior.
Decizia executivului de a introduce taxe suplimentare pentru vehiculele electrice din 2026 a declanșat, spre finalul anului trecut, o cursă contra cronometru a cumpărătorilor și importatorilor. „Am redirecționat rapid către Norvegia mașini care erau destinate altor piețe, pentru a le livra înainte de termen”, a explicat Per Gunnar Berg, directorul Ford Norvegia.
Puținele mașini cu motoare termice vândute au fost, în principal, vehicule speciale, destinate serviciilor de urgență sau persoanelor cu dizabilități. Autoturismele de serie au devenit aproape exclusiv electrice, confirmând intrarea efectivă a țării în era post-benzină.
