Treitancuri pentru ţiţei operate de firmedin Oman, o navă portcontainer deţinută de compania franceză CMA CGM şi un transporter de gaz natural lichefiat deţinut de o companie japoneză au traversat Strâmtoarea Ormuz începând cu joi, conform datelor de urmărire a transportului maritim. Aceste traversări reflectă abordarea Iranului de a permite trecerea numai navelor pe care le consideră „amice”, relatează Reuters, citată de news.ro.
Teheranul a blocat iniţial strâmtoarea – rută prin care trece aproape o cincime din cantitatea mondială de petrol şi gaz natural lichefiat – după atacurile aeriene lansate de Statele Unite şi Israelul asupra Iranului la sfârşitul lunii februarie, care au extins conflictul. Ulterior, autorităţile iraniene au declarat că vor permite tranzitul navelor fără legături cu SUA sau Israelul.
Piaţele de materii prime şi energia urmăresc cu atenţie indiciile reluării circulaţiei în zonă. În ultimele săptămâni, mai multe petroliere şi vase de tip container au reuşit să evadeze din blocadă, însă perioadele de activitate au fost urmate rapid de zile în care traficul a fost total suspendat.
Navele franceze şi japoneze reluă circulaţia
O navă container deţinută de firma franceză CMA CGM a trecut prin strâmtoarea Ormuz joi, aceeaşi zi când preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, a afirmat că doar eforturile diplomatice, nu o intervenţie militară, pot redeschide acest circuit maritim.
Nava franceză şi-a modificat destinaţia afişată în sistemul automat de identificare (AIS) în „Owner France” înainte de a intra în apele iraniene, pentru a indica autorităţilor locali naţionalitatea proprietarului.
Datele de monitorizare indică faptul că aceste nave par să fi oprit temporar transponderele AIS în timpul traversării, semnalul lor dispărând din sistemele de urmărire.
Traversări cu proprietate din Oman şi Japonia
Două petroliere de mare capacitate pentru ţiţei şi un transporter de gaz natural lichefiat, operate de Oman Shipping Management, au ieşit, de asemenea, din Golful Persic joi, conform datelor de la MarineTraffic şi LSEG.
Omanul, care a jucat un rol de mediator în discuţiile anterioare dintre Iran şi Statele Unite înaintea atacurilor, a criticat lansarea operaţiunilor militare în timp ce negocierile continuau.
Compania japoneză Mitsui O.S.K. Lines a confirmat vineri că transporterul de GNL Sohar LNG, de care este coproprietar, a trecut prin strâmtoarea Ormuz, devenind primul vas cu legături japoneze şi primul transportator de gaz natural lichefiat care efectuează această operaţiune de la începutul conflictului.
Un reprezentant al companiei a refuzat să precise momentul exact al traversării sau dacă au fost necesare negocieri speciale pentru a obţine permisiunea.
Potrivit Ministerului Transporturilor din Japonia, aproximativ 45 de vase deţinute sau operate de companii japoneze rămâneau blocate în regiune la începutul zilei de vineri.
Alte vase semnificative reiau navigaţia
Un alt vas aparţinând Mitsui, transporterul de gaze petroliere lichefiate Green Sanvi, a părăsit Golful Persic vineri dimineaţa, prin apele teritoriale ale Iranului, conform datelor privind traficul maritim.
Nava, care arborează pavilion indian, şi-a setat destinaţia în sistemul AIS ca „India ship India crew”.
De asemenea, transportatorul foarte mare de gaze Danisa, sub pavilion Panama, a ieşit din Golful Persic pe aceeaşi rută şi se îndreaptă către China, declară sursele de monitorizare a traficului maritim.
