Conducătorul Xiaomi, Lei Jun, intenționează acum să pătrundă pe piața europeană și să rivalizeze direct cu firma lui Elon Musk, punând în joc modele electrice de top, conform unui raport al Financial Times.
După promisiunea din 2021 de a intra în sectorul auto, Xiaomi a dezvoltat primul său vehicul, sedanul sport SU7, în numai trei ani. În primele 30 de minute de la lansare, s-au înregistrat circa 50.000 de comenzi.
Al doilea model, YU7, cu un preț în jur de 35.000 de dolari și destinat să concureze cu Tesla Model Y, a acumulat 200.000 de precomenzi în doar trei minute de la debut.
Xiaomi vizează piața europeană
La târgul auto de la Beijing, Lei Jun a afirmat că noul YU7 GT „poate atinge standardele unui automobil german de înaltă clasă”. Acest model, programat să fie lansat la sfârșitul lunii mai, este primul conceput în colaborare cu ingineri europeni.
Xiaomi este deja al treilea cel mai răspândit brand de smartphone-uri în Europa, ceea ce ar putea facilita extinderea și în sectorul auto.
Principalii săi concurenți pe continent vor fi Tesla, Porsche, BMW și Mercedes‑Benz.
Deși nu a specificat încă prima țară europeană în care va debută, Xiaomi a inaugurat un centru de cercetare la München, unde activează peste 75 de ingineri.
„Piața europeană reprezintă o prioritate majoră pentru noi”, a declarat Xu Fei, directorul de marketing al grupului.
Răspunzând la întrebări, reprezentanții companiei susțin că producătorii europeni suferă un dezavantaj în domeniul software‑ului și al integrării mașinilor cu alte cihazuri.
Provocări pe un continent dominat de mărci consacrate
Specialiștii avertizează totuși că Xiaomi va întâmpina dificultăţi în a replica succesul din China pe piața europeană, unde consumatorii manifestă o loialitate puternică față de brandurile premium germane.
În primele trei luni ale anului, producătorii chinezi de automobile au deținut 8,6 % din piața nouă a Europei, procent semnificativ mai scăzut în țări precum Germania și Franța, conform datelor Schmidt Automotive Research.
„Traseul către segmentul premium este lung și anevoios”, a remarcat Matthias Schmidt, fondatorul firmei de analiză. „Xiaomi ar putea găsi succes în Europa, dar cel mai probabil în faţa producătorilor de volum, nu al marilor branduri germane de lux”.
