„Sindicatul Liber „Navalistul” roagă Adunarea Creditorilor să nu considere valorificarea activului funcțional „Şantierul Naval Mangalia” ca pe o simplă operaţiune de vânzare de bunuri. Conform punctului de vedere publicat de sindicat, care a fost înaintat creditorilor în şedinţa de vineri, obiectul procedurii nu reprezintă un depozit, un teren liber sau un amalgam de echipamente industriale izolate, ci un şantier naval cu o istorie bogată, infrastructură, know‑how, forţă de muncă calificată şi o importanţă strategică pentru economia locală şi naţională.
Reprezentanţii sindicali doresc să se asigure că activitatea şantierului va continua şi solicită Adunării Creditorilor să identifice un cumpărător capabil să gestioneze în continuare operaţiunile companiei. Ei propun ca o parte a lucrătorilor să rămână în funcţii, pentru ca proiectele aflate în derulare să poată fi finalizate şi să nu existe o fragmentare a activului prin vânzări izolate şi concedieri.
„Sindicatul consideră că o valorificare fragmentată a activelor ar conduce, cel mai probabil, la o pierdere ireversibilă a caracterului funcţional al şantierului, ar diminua drastic şansele de relansare a activităţii navale la Mangalia şi ar transforma procedura de faliment într-o lichidare a patrimoniului fără perspectivă industrială. Din acest motiv, sindicatul susţine că opţiunea vânzării în bloc poate fi acceptată numai în condiţia în care strategia şi regulamentul sunt completate cu garanţii minime privind menţinerea caracterului industrial al activului şi tratamentul forţei de muncă specializate ca element esenţial al valorificării,” se arată în punctul de vedere transmis de sindicat.
Conform sindicatului, dacă „Damen Shipyards” este vândut ca şantier naval – nu ca un simplu ansamblu imobiliar sau ca infrastructură pentru dezasamblare – regulamentul trebuie să conţină criterii şi obligaţii pentru o firmă capabilă să opereze şantierul, subliniind faptul că acesta este „un ansamblu industrial strategic”.
Sindicaliştii au mai cerut Adunării Creditorilor să mandateze lichidatorul judiciar să evalueze menţinerea temporară a unui nucleu de salariaţi, nu doar pentru finalizarea proiectelor în curs şi pentru operaţiunile de lichidare, ci şi pentru conservarea valorii economice a activului până la încheierea primei etape de valorificare.
Reamintim că, luni, firma care administrează Şantierul Naval din Mangalia, „DAMEN SHIPYARDS”, a intrat în procedură de faliment, după ce Adunarea Creditorilor a respins planul de reorganizare propus de firma CITR, lichidatorul judiciar al afacerii.
