Compania petrolieră de stat din Abu Dhabi, cunoscută sub denumirea Adnoc, examinează posibilitatea de a ridica o conductă pentru produse petroliere rafinate care să ocolească strâmtoarea, a declarat marţi Philippe Khoury, vicepreședinte executiv pentru trading al societății.
Acest demers apare în contextul în care traficul prin Strâmtoarea Ormuz – una dintre cele mai importante căi de transport pentru petrol la nivel global – a fost drastic limitat încă de la debutul conflictului cu Iranul, acum trei luni. Situaţia a determinat producătorii de petrol din Orientul Mijlociu să caute opţiuni de infrastructură care să le reducă dependenţa de rutele maritime supuse influenţei Teheranului.
Khoury a subliniat că Adnoc petrece „foarte mult timp” studiind modalităţi de consolidare a lanţurilor de aprovizionare şi a sistemelor logistice, pentru ca, în eventualitatea prelungirii crizei actuale, compania să poată menţine livrările către clienţi „în mod eficient şi competitiv”.
Emiratele Arabe Unite deţin deja o conductă de țiţei care leagă zona de producţie Habshan din Abu Dhabi de portul Fujairah, situat pe coasta de est a ţării. De la izbucnirea conflictului, Adnoc a intensificat pomparea de petrol prin această rută pentru a-şi satisface clienţii internaționali.
Totuşi, capacitatea actuală a conductei este limitată la 1,5 milioane de barili pe zi, iar portul Fujairah a fost ținta unor atacuri frecvente de la începutul ostilităţilor, afectând astfel exporturile. Compania lucrează în prezent la construirea unei a doua conducte de ţiţei, care ar dubla volumul transportat către Fujairah odată pusă în funcţiune, cu termen estimat la începutul anului viitor.
Următorul proiect major
Noua conductă pentru produse petroliere rafinate, menită să evite Strâmtoarea Ormuz, reprezintă următorul proiect important din agenda Adnoc, conform unei persoane familiarizate cu planurile. Infrastructura ar funcţiona asemănător altor conducte de produse petroliere, precum Colonial Pipeline din Statele Unite, care transportă diverse tipuri de carburanţi rafinaţi.
Conflictul a evidenţiat dependenţa accentuată a regiunii de Strâmtoarea Ormuz pentru transportul petrolului către pieţele mondiale. În mod normal, circa o cincime din producţia globală de petrol trece prin această cale, însă fluxul a scăzut aproape la zero din 28 februarie.
În prezent, doar Arabia Saudită şi Emiratele Arabe Unite dispun de conducte capabile să transporte petrol către porturi din afara Golfului fără a traversa alte state. Conducta est‑vest a Arabiei Saudite, folosită în mod obișnuit pentru volume reduse, i-a permis companiei Aramco să exporte cea mai mare parte a petrolului care, în mod normal, ar fi fost trimis prin portul Yanbu, de la Marea Roșie.
Pe lângă proiectul conductei multi‑combustibil, Emiratele Arabe Unite evaluează şi construirea unei noi conducte vest‑est, a precizat Khoury. Acest plan, menţionat anterior, ar permite și altor producători din Golf să evite Strâmtoarea Hormuz, utilizând o conductă ce ar traversa teritoriul Emiratelor.
