Autoritățile spaniole au intentat un proces împotriva companiilor Vueling, Volotea și Ryanair pentru că impun taxe suplimentare la bagajele de mână, iar cauza a ajuns în fața Curții Europene de Justiție, conform El Economista.
În data de 22 mai, judecătorul Miguel Herrero Liaño a înaintat o cerere preliminară către Curtea de Justiție a UE pentru a clarifica modul de interpretare a regulamentului european. Întrebarea vizează dacă transportatorii aerieni pot percepe costuri adiționale pentru trollerul de mână, având în vedere că deja oferă gratuit un bagaj mic ce poate fi așezat sub scaun.
Documentația arată că decizia Curții din 2014 nu a rezolvat pe deplin problema, menționând doar că bagajul de mână considerat „indispensabil” pentru pasager trebuie să fie gratuit.
Acțiunea a pornit după ce Ministerul Public a sesizat practicile companiilor aeriene. Acestea permit pasagerilor să transporte fără plată un bagaj de dimensiuni reduse, cu condiția să încapă sub scaunul din avion. Orice bagaj suplimentar, care trebuie depozitat în compartimentele de deasupra scaunelor, este taxat.
Procurorii au cerut anularea acestor condiții, susținând că orice bagaj de mână ar trebui să fie gratuit, atâta timp cât respectă criteriile rezonabile de greutate, dimensiuni și siguranță.
Companiile aeriene invocă libertatea de stabilire a prețurilor
Transportatorii susțin că legislația europeană le conferă libertatea de a-și fixa tarifele. Ei argumentează că, dacă toți pasagerii ar încărca bagaje mari în cabină, spațiul ar deveni insuficient.
În plus, companiile aduc în discuție faptul că instanța europeană a decis anterior că doar bagajul „indispensabil” trebuie oferit gratuit. Ele mai subliniază că normele spaniole îi dezavantajează în piața UE, deoarece în alte state nu există astfel de restricții.
Poziții diferite ale Bruxelles-ului și ale Parlamentului European
Situația se complică și prin divergențele la nivel european. Parlamentul European a adoptat, pe 4 octombrie 2023, o rezoluție care stipulează că libertatea companiilor aeriene de a stabili prețuri „nu cuprinde bagajul de mână”.
Pe de altă parte, Comisia Europeană a inițiat în 2025 o procedură de infringement împotriva Spaniei, considerând că interzicerea taxării suplimentare a bagajelor de mână încalcă regulamentul european privind serviciile aeriene.
Judecătorul spaniol solicită acum Curții de Justiție să definească limite clare: dacă este admisă o structură tarifară în care biletul de bază include doar un bagaj mic, iar alte opțiuni, cu costuri suplimentare, permit transportul bagajelor în compartimentele superioare.
De asemenea, se pune întrebarea dacă aceste clauze de taxare a bagajului de mână suplimentar pot fi încadrate ca practici abuzive.
Decizia Curții de Justiție a Uniunii Europene ar putea avea consecințe semnificative asupra modului în care companiile aeriene din Europa își stabilesc prețurile și asupra drepturilor pasagerilor.
