Invitat vineri la Digi 24, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, a afirmat că drona din Portul Constanţa „a ajuns din greșeală exact în acel loc”.
El a explicat că drona ar fi putut să avanseze „către danele militare, punea să se apropie puțin de danele comerciale ale portului, sau chiar în zona terminalului de petrol, care se afla extrem de aproape”.
„Nu avem un sistem de supraveghere și siguranță a coastelor”
„După patru ani de conflict, încă nu dispunem de un sistem de monitorizare a coastelor şi de protecție a liniilor maritime românești”, a declarat liderul sindical. „Nu există delimitări în zona Neptun Deep, locul unde se preconizează că se vor extrage gaze naturale”.
„Nu e nevoie de câteva miliarde de dolari, cât alocă România anual pentru apărare. Probabil că ar fi nevoie de câteva sute de mii sau milioane de euro pentru a pune în funcţiune un sistem de monitorizare şi de neutralizare a obiectelor care pătrund pe apele și teritoriul național românesc”, a adăugat Mihălcioiu.
El a completat că „deținem cel puțin trei mecanisme, trei filtre. Unul este filtrul Ministerului Apărării Naționale, altul reprezintă divizia de flotă navală din portul Constanţa. Și, în final, există intervenția Ministerului Apărării și a Ministerului de Interne”.
„Dacă drona ar fi echipată cu un sistem antiradar, atunci ar explica de ce nu a fost depistată”
„Garda de coastă are responsabilitatea să monitorizeze zonele limitrofe ale portului și ale României. Există Port Control, Autoritatea Navală Română, care urmăresc traficul de nave, intrările și ieșirile. Drona ar fi putut fi detectată. Dacă ar fi fost dotată cu un sistem antiradar, atunci se poate înţelege de ce nu a fost observată la timp. Dar fi trebuit, după patru ani, să dispunem de un sistem de supraveghere prin satelit. Să putem monitoriza în totalitate toate obiectele din spaţiul nostru şi să intervenim imediat când acestea intră și ne reprezintă un pericol”, a concluzionat Adrian Mihălcioiu.
