Conform unui studiu realizat de Institutul Regiunii Pariziene, în perioadele de valuri de căldură extremă din septembrie 2023 și iunie‑iulie 2025, numărul călătorilor cu autobuzele a scăzut cu 8‑20 %, iar cel al utilizatorilor RER și al trenurilor cu 12 %, potrivit Le Figaro.
Un nou val de căldură intensă se anunță în weekendul acesta în sudul Franței. Se preconizează că ar putea ajunge și în Paris și în regiunea Île‑de‑France începând de la mijlocul săptămânii viitoare, cu efecte probabile asupra numărului de călători care utilizează transportul public.
Ce relevă datele
Analiza mobilității, realizată pe perioada 2023‑2025, a evidențiat ceea ce autorii studiului numesc „sensibilitatea meteorologică” a diferitelor moduri de transport. În cazul transportului public, fluxul de călători „rămâne relativ constant între 0 și 25 °C, apoi scade treptat pe măsură ce temperatura urcă”.
Concret, scăderea cea mai pronunțată a fost la autobuze, la 30 °C, comparativ cu 14 °C în zilele lucrătoare (‑11 %). Urmează tramvaiele (‑7 %) și apoi RER‑ul și trenurile (‑4 %). Studiul subliniază că, în condiții de căldură extremă în timpul unei zile lucrătoare, reducerea călătoriilor pe RER și trenuri poate ajunge la aproape 150 000 de deplasări, depășind numărul total de călători ai liniei N.
Cercetarea a urmărit comportamentul călătorilor în cadrul a două valuri de căldură recente: din 2‑10 septembrie 2023, când temperatura maximă a depășit 30 °C timp de nouă zile consecutive, cu un vârf de 35 °C, și din 28 iunie‑2 iulie 2025, cu un maxim de 38 °C la 1 iulie. În ambele cazuri, autobuzele au înregistrat cea mai mare reducere (între 8 % și 20 %). Urmează RER‑ul și trenurile, cu scăderi de aproximativ 12 %.
Contrar așteptărilor, metroul a fost mai puțin afectat, cu o scădere maximă de 8 %. De asemenea, traficul rutier a putut să se diminueze cu până la 8 % în timpul acestor valuri de căldură.
Statul acasă, strategia principală
În fața condițiilor meteorologice extreme, fie în timpul verii, fie în iarnă, soluția majoritară pentru locuitorii parizieni este să lucreze de la distanță.
„În special în perioadele de valuri de căldură, două treimi dintre cei care lucrează de la distanță optează să rămână acasă. Motivele principale sunt evitarea disconfortului termic în navetă (49 %) și faptul că temperatura de acasă este mai suportabilă decât cea de la birou (25 %)”, explică studiul.
Dintre cei care aleg să meargă la locul de muncă, 60 % justifică opțiunea prin faptul că spațiul de lucru este climatizat, în timp ce 19 % o fac din necesități legate de activitatea desfășurată. Astfel, raportul arată cum fenomenele meteorologice extreme accentuează inegalitățile la locul de muncă între cei care pot lucra de acasă și cei care nu au această posibilitate, conform sursei.
„O treime dintre lucrătorii din sectoarele salariale și manuale (…) au pierdut parțial salariul sau o zi liberă din cauza dificultăților de a ajunge la serviciu în condiții meteo nefavorabile, față de 19 % pentru alte categorii de angajați”, adaugă studiul.
