Compania Națională de Investiții Rutiere a comunicat faptul că, după o perioadă de un an de la demararea șantierului de pe segmentul Chiribiș-Biharia al Autostradăi A3 Transilvania, lucrările au ajuns la un nivel de 65 % realizare, depășind programul estimat inițial.
Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, a vizitat împreună cu secretarul de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma, lotul de 28,5 kilometri din județul Bihor. pe acest sector, constructorul utilizează un efectiv de aproape 700 de lucrători și o flotă de peste 500 de utilaje și echipamente.
,,Din perspectiva contractuala, activitatea respectă graficul stabilit. Nu întâmpinăm dificultăți legate de ordinele de modificare, de variațiile de lucrări sau de procesul de decontare și situațiile de plată, toate fiind reglate. Deși piața prezintă provocări privind aprovizionarea cu bitum și fluctuația prețurilor la combustibil, constructorul depășește ritmul de execuție planificat. Scopul nostru este ca acest tempo de lucru să rămână constant pentru a finaliza proiectul până la sfârșitul anului, însă calitatea rămâne prioritatea noastră principală, mai presus de respectarea termenelor. Obiectivul este furnizarea unei infrastructuri care să respecte cele mai înalte standarde, un lucru pe care constructorul l-a demonstrat deja pe lotul vecin”., a menționat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
„Dacă se menține această viteză de lucru, suntem foarte optimisti că la finalul anului actual constructorul va reuși să ofere românilor o surpriză plăcută: deschiderea traficului cu aproximativ cinci luni mai devreme decât este prevăzut prin contract. Aceasta ar fi o realizare remarcabilă pentru primul șantier de autostradă gestionat de noua entitate CNIR. Mai mult, această deschidere va fi un pas esențial pentru continuitatea Autostradă Transilvania. Ne propunem ca în anul 2026 să putem circula pe A3 pe traiectul Oradea – Cluj, cu o singură întrerupere pe segmentul „Meseș”, între Nușfalău și Poarta Sălajului. Populația așteaptă un coridor de circulație modern care să lege regiunea de vest de inima Transilvaniei. După o perioadă în care Autostrada Transilvania a fost marcată de amânări și promisiuni neîndeplinite, astăzi vedem tot mai multe proiecte care trec de la promisiuni la realitate, chiar cu un ritm mai rapid decât cel contractual. Chiribiș – Biharia servește ca un exemplu excelent: atunci când există mobilizare și seriozitate, kilometrii de autostradă pot fi construiți atât de rapid încât să redă încrederea oamenilor că România poate realiza proiecte de anvergură rapid și de calitate.”
Progresul lucrărilor:
– 65% execuție după un an de la începerea șantierului;
– Constructorul este activ cu 659 de angajați și 525 de unități de echipament și utilaje;
– Pe 11 kilometri de autostradă a fost turnat primul strat de asfalt.
– Pe 5 kilometri de autostradă și pe 5 kilometri din zona relocată a DN 19E a fost turnat al doilea strat de asfalt, fiind montate parapete pe 4,5 kilometri de drum.
Costul proiectării și construcției pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia este de 785 milioane lei, finanțarea fiind realimentată din fondurile europene ale Programului Transport 2021-2027. Executorul este Asociația Precon Transilvania-Citadina 98, iar, conform datelor din platforma Cestrin, termenul de predare este luna mai 2027.
Constructorul Beniamin Rus a comunicat luni, pentru Agerpres, că segmentul Chiribiș-Biharia al A3 ar putea fi funcțional în decembrie 2026, dacă se păstrează ritmul actual de lucru și dacă condițiile meteorologice sunt favorabile. „Ritmul de lucru este foarte susținut. În fiecare zi turnăm între 3.500 și 4.000 de tone de beton și asfalt”, a explicat Beniamin Rus, adăugând că există șanse reale ca lucrările să fie gata pentru a permite deschiderea traficului înainte de sfârșitul anului. Constructorul a amintit că, conform contractului, perioada de construcție era de 24 de luni, la care se adăugau 6 luni pentru proiectare. Prin urmare, terminarea segmentului în decembrie ar însemna finalizarea construcției în doar 12 luni, adică jumătate din durata inițială estimată. „Sperăm să facem o surpriză și să deschidem în trafic luna decembrie. Există premise pentru o deschidere în decembrie”, a declarat Rus. Totuși, deschiderea în decembrie depinde și de vreme. Constructorul avertizează că precipitațiile sau alte condiții nefavorabile pot încetini semnificativ procesul: „Dacă vin ploi, la acel moment nu mai depinde de noi. Ne putem trezi că într-o lună lucrăm cât în mod normal într-o săptămână”, a explicat Beniamin Rus.
Articol preluat din Economedia.ro
