Ungaria și Slovacia intenționează să realizeze o legătură directă între rafinăriile lor de petrol de la Bratislava și Szazhalombatta, pentru a diminua riscul de șantaj din partea conducerii ucrainene, a declarat luni la Bruxelles ministrul de externe al Ungariei, Peter Szijjarto, citând TASR, conform Agerpres.
Șeful diplomatiei maghiare a anunțat, într-o conferință de presă ulterioară unei ședințe a Consiliului Afacerilor Externe al UE, că a semnat mai devreme în aceeași zi un acord semnificativ cu ministrul slovac al economiei, Denisa Sakova. În baza acestui acord, cele două state vor extinde o conductă nouă ce va conecta rafinăriile din Bratislava și Szazhalombatta. Lucrarea este programată să fie încheiată în prima parte a anului următor.
„Se va trata de o conductă de 127 de kilometri, capabilă să transporte 1,5 milioane de tone de produse petroliere, motorină și benzină. Aceasta va aduce o valoare adăugată suplimentară asigurării cu energie a Ungariei și ne poate apăra împotriva efectelor conflictelor mondiale și a politicilor greșite din Bruxelles”, a declarat Szijjarto.
„Prin interconectarea rafinăriilor de petrol din Bratislava și Szazhalombatta (…), atât Ungaria, cât și Slovacia vor fi mai bine protejate împotriva genului de presiuni politice cu care ne confruntăm în acest moment din partea Ucrainei, cu sprijinul Berlinului și Bruxelles-ului”, a accentuat ministrul român de externe.
Ce se întâmplă cu conducta Drujba?
Conducta Drujba este utilizată pentru transportul de țiței rusesc prin Ucraina către țări din Europa Centrală, printre care și Ungaria și Slovacia. Tranzitul de petrol prin această conductă a fost suspendat de la sfârșitul lunii ianuarie.
Autoritățile ucrainene susțin că conducta a fost afectată de un atac rus asupra infrastructurii energetice din apropierea stației de pompare Brodi, situată în vestul Ucrainei. Atacul a cauzat avarii tehnice serioase, necesitând reparații de lungă durată.
Ungaria și Slovacia, singurele state din Uniunea Europeană care mai primesc petrol rus prin această rută, susțin însă că Ucraina întârzie în mod intenționat reluarea livrărilor din motive politice.
Deteriorarea relațiilor dintre Kiev și Budapesta
Controversa legată de tranzitul de petrol apare în contextul unei relații din ce în ce mai tensionate între capitala ucraineană și cea maghiară.
La 5 martie, prim-ministrul ungar Viktor Orbán a afirmat că Ungaria ar putea „dezbraja blocada petrolieră ucraineană chiar și prin forță”, o declarație care a adus o nouă escaladare a tensiunilor.
În aceeași zi, autoritățile maghiare au reținut două autovehicule aparținând băncii de stat ucrainene Oschadbank, în timp ce acestea transportau active din Austria către Ucraina prin Ungaria. Conform oficialilor maghiari, autovehiculele conțineau 40 de milioane de dolari, 35 de milioane de euro și nouă kilograme de aur.
Budapesta a motivat măsura prin suspiciuni de posibile operațiuni de spălare de bani.
Kievul a criticat sever acțiunea, calificând-o drept „luare de ostatici” și cerând partenerilor săi europeni să răspundă la ce a descris drept acțiuni ilegale ale guvernului ungar. Angajații băncii au fost eliberați pe 6 martie, însă bunurile rămân blocate în continuare pe teritoriul Ungariei.
