Mașinile cu motoare cu ardere internă revin în centrul atenției cumpărătorilor la nivel global, pe fondul inversărilor de politici, al tensiunilor comerciale și al scepticismului tot mai mare privind infrastructura și costurile vehiculelor electrice, potrivit unui raport publicat de grupul de consultanță EY.
Raportul consemnează că schimbările de abordare politică în SUA și Europa reflectă o tranziție către electromobilitate mai lentă decât se anticipa. Săptămâna trecută, președintele american Donald Trump a propus relaxarea standardelor de economie de combustibil stabilite în mandatul anterior, în timp ce Uniunea Europeană e pregătită să anunțe o versiune atenuată a interdicției privind vânzările de mașini cu motoare termice începând cu 2035.
Constantin M. Gall, liderul diviziei mondiale EY pentru Mobilitate, Apărare și Aerospațial, a declarat că aceste ajustări politice vin în urma unei tranziții spre vehicule electrice care avansează mai lent decât estimările inițiale. El a adăugat că, în China, cumpărătorii sunt mai puțin preocupați de tipul de propulsie, interesul lor principal fiind integrarea vehiculului în ecosistemul digital din viața de zi cu zi.
Deși mulți producători auto pledează pentru o reducere mai lentă a dependenței de combustibili fosili, organizațiile care promovează transportul electric susțin că o tranziție rapidă este esențială pentru reducerea emisiilor de CO2. Între timp, politicile occidentale, precum noile tarife impuse importurilor, urmăresc să protejeze piețele interne atât de vehiculele electrice chineze subvenționate, cât și de avansul mașinilor chineze pe benzină în piețele globale.
Datele EY arată că jumătate dintre cumpărătorii auto din lume intenționează să achiziționeze în următorii doi ani un vehicul nou sau second-hand cu motor termic, o creștere de 13 puncte procentuale față de 2024. Preferința pentru vehicule electrice a scăzut cu 10 puncte procentuale, la 14%, iar pentru hibride cu 5 puncte procentuale, la 16%.
În plus, 36% dintre cei care aveau în vedere un vehicul electric iau în calcul amânarea sau renunțarea la achiziție din cauza evoluțiilor geopolitice.
Gall a subliniat că autoritățile europene reevaluează Green Deal-ul: „Am avut discuții cu Uniunea Europeană, care își face acum analiza pentru revizuirea Pactului Verde… se uită tot mai mult la fapte științifice, și mai puțin la convingeri.”
