Executarea lucrărilor la Tunelul Balota, unul dintre cele șapte gallerii subterane planificate pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), a demarat după primirea unei noi Autorizații de Construire, a precizat joi secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
:format(jpeg):quality(80)/https://www.mediafax.ro//wp-content/uploads/2026/05/709325834_1512350583610126_5538006595621448680_n.jpg)
Conform autorizației, emisă pe data de 28 mai 2026, se autorizează un nou lot de lucrări ce cuprinde 15 viaducte și un tunel. Tunelul Balota se întinde pe aproximativ 500 m și reprezintă al cincilea tunel în construcție pe traseul autostrăzii Sibiu – Pitești.
Această autorizație suplimentară completează intervențiile deja aprobate pentru primele șase viaducte ale programului, precum și pentru tunelurile Boița și Robești.
Contractul aferent Secțiunii 2 Boița – Cornetu prevede realizarea a 31,33 km de autostradă, 49 de poduri și viaducte, șapte tuneluri cu lungimi între 250 m și 1 590 m, însumând circa cinci kilometri, și un ecoduct în apropierea localității Lazaret.
Ecoductul, cu o lungime de 210 m, va traversa râul Olt, calea ferată și DN7, având scopul de a permite trecerea în siguranță a faunei sălbatice.
„Este una dintre cele mai complexe autorizații eliberate până în prezent pentru execuția unei lucrări de autostradă în zona montană”, a declarat Scrioșteanu.
Autostrada Sibiu – Pitești constituie unul dintre cele mai semnificative proiecte de infrastructură rutieră din România și face parte din Coridorul IV Paneuropean, beneficiind de finanțare europeană.
