Aproximativ zece ore, în intervalul orar 09:30–19:00, accesul autovehiculelor a fost blocat duminică, 20 septembrie, pe tot cuprinsul Regiunii Bruxelles-Capitală. Evenimentul a reprezentat cea de-a 26-a ediție a inițiativei „Car-Free Sunday”, desfășurată în contextul Săptămânii Europene a Mobilității.
Căile principale de circulație ale orașului, de obicei aglomerate cu mii de automobile, au fost preluate de cicliști, pietoni, alergători, persoane cu role și trotinete. Transportul în comun asigurat de STIB a fost gratuit timp de o zi întreagă, iar autoritățile au crescut capacitatea anumitor rute.
Au existat totuși excepții. Transportul public, serviciile de urgență, forțele de ordine, anumite taxiuri și vehiculele dotate cu autorizații speciale au putut circula, dar cu viteza limitată la 30 km/h. Autostrăzile și centura Capitalei au rămas deschise, deși accesul automobilelor în regiune a fost restricționat.
Nu numai Bruxelles. Un record de orașe belgiene au renunțat la automobile
Inițiativa a depășit anul acesta limitele capitalei. Peste 70 de localități din Belgia au organizat în septembrie zile fără mașini, stabilind un record național, conform organizatorilor campaniei.
Printre orașele participante se află Antwerp, Bruges, Leuven, Ostend, Kortrijk, Ypres și Vilvoorde. Pentru prima oară, 22 de comune din Valonia s-au alăturat efortului la nivel regional. Recordul anterior era de 53 de municipalități.
Bruxelles merge însă mai departe.
Începând cu 2027, Bruxelles dorește două duminici fără mașini
Guvernul regional a hotărât instituirea unei a doua duminici fără mașini anual, completând ediția tradițională din septembrie.
Pentru 2027, data selectată este 2 mai, dar este nevoie și de aprobarea celor 19 municipalități din Regiunea Bruxelles-Capitală. Ministra regională a Mobilității, Elke Van den Brandt, promovează de ani de zile o a doua zi de acest gen.
Inițial, autoritățile voiau să conecteze noua ediție cu sărbătoarea oficială a Regiunii, Fête de l’Iris. Data planificată pentru 2027 intra însă în conflict cu Ziua Mamei, generând proteste printre locuitori și comercianți. Guvernul regional a ales apoi data de 2 mai.
70% dintre locuitori își doresc mai multe zile fără mașini
Extinderea evenimentului pare să beneficieze de un sprijin important printre locuitorii capitalei belgiene.
Un sondaj din aprilie 2026 indică faptul că 70% dintre intervievați și-ar dori mai multe zile fără mașini. Circa 21% doresc cel puțin două astfel de zile pe an, 24% vor minimum patru, iar 25% ar fi de acord cu cel puțin 12 zile anuale fără automobile.
Organizațiile de mediu susțin că astfel de acțiuni reduc temporar poluarea și zgomotul și permit cetățenilor să observe cum ar arăta orașul cu mai puțin trafic auto.
Există însă și critici. Organizația de mobilitate Touring s-a opus celei de-a doua duminici fără mașini, susținând că Bruxelles-ul ar trebui să investească într-un transport public fiabil, parcări park-and-ride și infrastructură sigură, în loc să cheltuiască bani pe un eveniment simbolic suplimentar.
