Ministerul Finanţelor a anunţat, joi seara, că a rend publică în regim de transparenţă Ordonanţa care reduz acciza pentru motorină și care instituie contribuţia de solidaritate în sectorul petrolier. Prin urmare, acciza la motorină va fi micșorată cu 0,3 lei pe litru, ceea ce va avea un impact asupra bugetului de 0,61 miliarde lei.
Acciza pentru motorină se reduce cu 0,3 lei pe litru
„Ministerul Finanţelor a elaborat un proiect de Ordonanţă de Urgenţă care prevede scăderea nive-lului accizei pentru motorina standard și introducerea contribuţiei de solidaritate asupra veniturilor obţinute din comercializarea ţiţeiului și a produselor energetice rezultate din prelucrarea acestuia”, se arată în comunicatul de presă al ministerului, publicat joi seara.
Potrivit reprezentanţilor instituţiei, „actul normativ este destinat să atenueze efectele creşterilor bruşte de preţ pe piaţa carburanţilor, determinate de instabilitatea internaţională din Orientul Mijlociu şi perturbările fluxurilor globale de petrol”.
„Prin aceste intervenţii, limităm consecinţele creşterii preţurilor la carburanţi asupra cetăţenilor şi economiei. Reducerea accizei va duce direct la scăderea preţului la pompă, iar contribuţia de solidaritate asigură o redistribuire echitabilă a veniturilor excepţionale generate de actualul context de criză”, a declarat ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, citat în comunicat.
Astfel, acciza pentru motorina standard se reduce temporar cu 0,3 lei/litru, începând cu data intrării în vigoare a ordonanţei, pe durata situaţiei de criză de pe piaţa ţiţeiului şi a produselor petroliere.
„Măsura vizează limitarea presiunilor inflaţioniste şi stabilizarea costurilor de transport şi distribuţie, esenţiale pentru întreaga economie”, se menţionează în comunicat.
De asemenea, se instituie o contribuţie de solidaritate aplicabilă operatorilor economici care exploatează şi/sau prelucrează ţiţei extras din România, atunci când preţul mediu lunar al ţiţeiului Brent depăşeşte pragul de 70 USD/baril.
Pentru companiile care vând ţiţeiul în stare neprelucrată, contribuţia de solidaritate se calculează prin aplicarea unei cote de 60% din veniturile din comercializarea acestui ţiţei.
„Contribuţia este proiectată ca un mecanism temporar şi proporţional, aplicat exclusiv veniturilor excepţionale generate de contextul internaţional, şi are un caracter progresiv, cu cote între 1,5% (pentru preţuri peste 70,01 USD) şi un maxim de 9,9% (pentru preţuri ce depăşesc 140 USD/baril)”, anunţă oficialii ministerului, care precizează că măsura este temporară, vizând strict veniturile excepţionale.
Efectul asupra bugetului este de 0,61 miliarde lei
Impactul bugetar estimat al reducerii accizei este de aproximativ 0,61 miliarde lei, în timp ce veniturile din contribuţia de solidaritate sunt estimate între 0,07 şi 0,65 miliarde lei, în funcţie de evoluţia preţului petrolului.
„Prin acest pachet de măsuri, Guvernul României îşi propune să atenueze efectele creşterii preţurilor la carburanţi, să protejeze puterea de cumpărare a populaţiei şi să menţină un climat economic stabil şi echitabil”, se mai arată în comunicatul de presă.
Bolojan explică de ce se reduce exclusiv prețul motorinei
Premierul Ilie Bolojan a declarat că reducerea cu 30 de bani a accizei va fi aprobată vineri de Guvern şi că din săptămâna viitoare preţul motorinei ar trebui să scadă.
„Astăzi, după consultarea companiilor din domeniu, având două variante, am luat decizia ca mâine să promovăm, printr-o şedinţă de guvern, o scădere a accizei începând săptămâna viitoare cu 30 de bani, ceea ce reprezintă aproximativ 11% din valoarea accizei”, a spus Bolojan la EuropaFM.
El a fost întrebat de ce 30 şi nu 50 de bani.
„Uneori ai dorinţa să faci anumite lucruri, dar trebuie să vezi ce poţi face sau ce îţi permiţi să faci. Şi în situaţia deficitelor actuale, ceea ce România îşi poate permite este să prezinte această propunere”, a explicat premierul.
El menţionează că a doua variantă, de reducere voluntară, în care atât statul cât şi companiile să contribuie, nu a fost sprijinită de firme.
Întrebat dacă românii cu maşini pe benzină nu se simt discriminaţi, Ilie Bolojan a spus: „E posibil să aibă această senzaţie, dar în termeni reali creşterea la benzină este mult mai mică decât cea la motorină. De fapt, creşterile la motorină au avut un impact dublu faţă de cele de la benzină. Noi avem benzină în exces pentru a produce motorină; rafinăria produce simultan benzină. Benzina o exportăm, iar componenta de motorină rămâne pentru piaţa românească”.
El a spus că preţul motorinei ar trebui să se apropie de 10 lei.
„Dar gândiţi-vă: când importi motorină la 10,8 lei, este foarte greu să o vinzi pe piaţa românească la o valoare mai mică şi se formează un mix de preţuri, astfel încât să fie la 10,3, 10,4, ceea ce din săptămâna viitoare ar trebui să scadă cu încă 30 de bani, pentru a se apropia de 10 lei”, a declarat premierul.
Şeful Guvernului a fost întrebat şi despre o eventuală penurie de combustibil.
„Cât timp piaţa românească va fi competitivă, adică va cumpăra la preţurile de pe pieţele internaţionale, nu ar trebui să avem penurie. În momentul în care introduci anumite limitări, care nu mai permit firmelor să cumpere la preţul pieţei globale şi să vândă cu profit sau cu pierderi foarte mici pe piaţa românească, atunci apare riscul de penurie”, a transmis Bolojan, care a precizat că „în prezent nu se pune problema unei penurii”.
