Un scurt text de 60 de cuvinte, care rezumă principalele evenimente, a apărut în ziarul oficial „Beijing Daily” și reprezintă singura declarație oficială pe care autoritățile chineze le-au făcut până în acest moment cu privire la accidentul survenit la doar câțiva kilometri de Zhongnanhai, reședința Partidului Comunist, conform BBC.
Coliziunea de vineri a provocat deschideri în fațada turnului CITIC, înalt de 109 etaje, care au fost închise ulterior cu plăci de lemn. Filmările dramatice ale incidentului au fost eliminate de pe rețelele online. Cel puțin trei companii aeriene au confirmat pentru BBC că li s-a cerut să oprească zborurile cu aeronave ușoare, însă au refuzat să ofere detalii, invocând ordine de a nu comenta subiectul.
Din cauza absenței informațiilor oficiale, apar numeroase teorii privind modul în care avionul a reușit să pătrundă într-un oraș cu unele dintre cele mai stricte controale aeronautice din lume.
Clădirea, considerată „un talisman norocos”
Cenzura nu este o noutate în China. Criticile la adresa partidului, a liderilor sau a guvernului sunt extrem de rare, iar discuțiile care ar putea fi percepute ca critice, politice sau sensibile dispar rapid.
Cu o formă ce amintește un vas de vin chinezesc, clădirea atrage mulțime de localnici. Mulți o văd ca pe un talisman aducător de noroc, iar tinerii care speră la succes – de la rezultate bune la examene până la un loc de muncă – trec pe lângă ea sau împărtășesc fotografii pe rețelele de socializare, însoțite de o scurtă rugăciune.
Mecanismul de cenzură a acționat de această dată atât de repede și de riguros, probabil pentru că conducerea de la Beijing „încă nu are o imagine clară a celor întâmplate”, explică Manya Koetse, redactor al buletinului informativ „Eye on Digital China”.
In Beijing, a plane crashed into one of the city’s tallest skyscrapers, the CITIC Tower (China-Zhun).
The debris fell near the building’s eastern entrance, and emergency services are working at the scene
The CITIC Tower is one of the tallest skyscrapers in the world: 528 meters pic.twitter.com/ChlKeOJPCE
— Vegas ʷ̣ (@vegasyx) June 26, 2026
Nici măcar companiile aeriene care au confirmat pentru BBC că autoritățile au suspendat zborurile cu avioane ușoare de la momentul incidentului nu au dorit să ofere informații suplimentare.
Comparație cu atacurile din 11 septembrie 2001
Aeronava era un Aurora SA60L cu două locuri și un singur motor, produs de compania chineză Sunward Aircraft, conform datelor serviciului de urmărire a zborurilor Flightradar24. Cu o lungime de 6,9 m și o anvergură de 8,6 m, este destinată zborurilor recreaționale, fotografiilor aeriene și aviației de agrement.
În afara granițelor Chinei, incidentul de vineri i-a readus în minte unora amintirile despre atacurile din 11 septembrie 2001, când teroriști suicizi au doborât avioane comerciale americane în două zgârie-nori din New York, provocând mii de victime.
Chong Ja Ian, cercetător asociat la Carnegie China, susține că o paralelă mai apropiată poate fi trasă cu incidentul din mai 1987, spre sfârșitul Războiului Rece, când pilotul amator german Mathias Rust a aterizat cu un avion mic în Piața Roșie din Moscova.
