Ministerul Dezvoltării a propus un nou proiect de lege care vizează modificarea regulilor prin care se plătește impozitul auto, scopul principal fiind acela de a pune capăt încurcăturilor care apar de multe ori între persoana care vinde, cea care cumpără și primărie.
Până acum, procedura era adesea îngreunată de acte și termene care creau confuzie, însă noile reguli sunt gândite special pentru a tăia din birocrație și pentru a clarifica exact cine și cât are de plată în momentul tranzacției.
Această inițiativă urmărește să facă întregul transfer de proprietate mult mai transparent, astfel încât procesul de scoatere din evidență și luare în evidență fiscală a mașinii să decurgă rapid, fără ca vreuna dintre părțile implicate să mai întâmpine obstacole administrative inutile.
În prezent, impozitul este datorat de persoana care deține mașina la 31 decembrie a anului precedent, ceea ce a dus la numeroase probleme atunci când autoturismul este cumpărat și vândut în același an. Noua propunere introduce un termen unic: dacă o mașină este achiziționată, înmatriculată și apoi vândută în același an, impozitul se plătește o singură dată, la data înstrăinării. Astfel, nu mai există discuții despre cine trebuie să achite taxa și pentru ce perioadă.
Radierea devine obligatorie în 30 de zile
Proiectul stabilește și o regulă clară pentru radiere. Proprietarul este obligat să depună declarația de radiere în maximum 30 de zile de la scoaterea mașinii din circulație. După acest termen, vânzătorul nu mai datorează impozit pentru anul următor, însă doar dacă și-a achitat toate obligațiile fiscale până la data radierii.
Autorii proiectului explică și de ce este nevoie de aceste modificări. Actuala lege permite anumite „portițe” prin care unii șoferi evită plata impozitului, mai ales în cazul mașinilor cu capacitate cilindrică mare. De exemplu, cineva poate cumpăra o mașină în martie, o radiază în decembrie ca să nu plătească impozitul, iar apoi o reînmatriculează în ianuarie.
Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a descris această practică astfel: „Se întâmplă în destul de multe unități administrative teritoriale – și sunt exemple în acest sens – un autoturism cu o capacitate cilindrică destul de mare, peste 2000 de centimetri cubi, unde impozitul este mai ridicat – a fost și anul trecut, e și anul acesta – există posibilitatea, de exemplu, a achiziționării în martie a unei asemenea mașini și a scoaterii din evidența primăriei, în decembrie, pentru a nu plăti impozit, iar în ianuarie, același cetățean să-l pună din nou în evidența primăriei. i se fentează bugetul local în condițiile în care, pe de altă parte, avem contribuabili care nu-și permit (…) mașini cu asemenea capacitate și își plătesc impozitul în fiecare an.”
Prin noile reguli, autoritățile vor să aducă mai multă corectitudine, să protejeze bugetele locale și să simplifice viața contribuabililor care își plătesc taxele la timp.
