Taximetriștii din județul Gorj sunt profund nemulțumiți de noile reglementări care permit cetățenilor din Nepal și Filipine să lucreze ca șoferi pe platformele de ridesharing precum Uber și Bolt. Această măsură, care urmărește atragerea forței de muncă din afara țării pentru a sprijini sectorul transporturilor, a stârnit reacții negative în rândul șoferilor locali, care se simt dezavantajați.
Impactul asupra taximetriștilor tradiționali
Pe fondul acestor schimbări, mulți taximetriști susțin că veniturile lor au scăzut semnificativ din cauza creșterii numărului de șoferi disponibili pe piață, în timp ce cererea rămâne constantă. Cei care nu sunt înregistrați pe platformele de ridesharing spun că pierd clienți și că situația devine tot mai dificilă.
Un taximetrist din Gorj a declarat:
„Este o lovitură pentru noi, pentru că înainte aveam mai mulți clienți, dar acum sunt mai mulți șoferi, iar cererea este aceeași. Taximetriștii care nu sunt pe Bolt sunt nevoiți să facă față unui număr mai mic de clienți și, implicit, câștigurile sunt mult mai mici. Este o situație foarte greu de gestionat.”
Revendicări și proteste
Taximetriștii consideră că măsura de a permite șoferilor străini să activeze în România reprezintă o formă de „concurență neloială”. Ei cer autorităților să intervină și să protejeze locurile de muncă ale cetățenilor români.
În trecut, taximetriștii din București și alte orașe au organizat proteste similare împotriva aplicațiilor de transport, pe care le consideră o amenințare la adresa meseriei lor. Situația actuală amplifică nemulțumirile, iar unii dintre șoferi avertizează că „taximetria este în prag de colaps”.
Justificarea autorităților
Autoritățile susțin că măsura este necesară pentru a sprijini piața de muncă și pentru a rezolva problema deficitului de șoferi. Deși inițial reglementarea se aplică în capitală, există posibilitatea ca aceasta să fie extinsă la nivel național, fapt care îngrijorează și mai mult șoferii locali.
