Fatbike‑urile sunt biciclete electrice echipate cu anvelope foarte late. Ele seamănă cu mici motociclete și, în variantele ilegale modificate, pot atinge viteze de până la 60 km/h. În Olanda, acestea sunt extrem de populare în rândul copiilor și al adolescenților, conform AFP.
De la 20 la 2.000 de plângeri
Autoritățile din Amsterdam au instituit interzicerea pe 11 mai. Melanie van der Horst, oficială municipală care a semnat hotărârea, descrie evoluția situației: „Cu câțiva ani în urmă primeam doar circa 20 de sesizări referitoare la bicicletele cu roți largi. Astăzi depășim 2.000”.
O petiție împotriva „cicliștilor agresivi pe fatbike” a adunat 2.400 de semnături. Semnatarii susțin că trotuarele s‑au transformat în piste de curse și că spațiul public nu mai este sigur.
Accidente ca la motocicletă
Problema nu ține doar de ordine publică. Fatbike‑urile au o viteză maximă legală de 25 km/h, însă sunt adesea modificate pentru a ajunge la 50‑60 km/h. Copii de 11‑12 ani se deplasează cu aceste viteze pe pistele aglomerate pentru biciclete.
„Imaginează‑ți un copil de 11 ani care circulă prin oraș cu 50 km/h pe un fatbike mare și modificat. Este periculos extrem”, a remarcat van der Horst.
Cazurile în care copii au fost internați cu traumatisme cerebrale sau rupturi de ligamente sunt tot mai frecvente. „Medicii ne spun că impactul este comparabil cu cel al unui accident de motocicletă.”
Amenzi de la 57 la 115 euro
Regula vizează fatbike‑urile electrice cu anvelope mai late de șapte centimetri. Începând de săptămâna viitoare, utilizatorii prinși în Vondelpark cu astfel de biciclete vor primi amenzi: 115 euro pentru persoanele peste 16 ani, jumătate pentru tinerii cu vârsta între 12 și 15 ani, iar sub 12 ani părinții sunt informați.
Autoritățile vor monitoriza efectele interdicției, care ar putea fi extinsă și în alte cartiere ale orașului. În plus, Enschede, în estul Olandei, a interzis deja fatbike‑urile din centrul său.
Posibilă lege națională
Van der Horst dorește să meargă mai departe. „Nu am mai întâlnit o situație ca aceasta. Pentru a proteja copiii, ar trebui adoptată o lege la nivel național”, a declarat. Scopul final este interzicerea accesului copiilor mici la aceste biciclete, indiferent de localitate.
