Companiile sud-coreene Hanwha Aerospace și firma de robotică estoniană Milrem Robotics au încheiat un protocol de colaborare în cadrul expoziției de apărare BSDA 2026, desfășurată la București, cu scopul de a concura împreună pentru programul românesc de vehicule terestre fără pilot. Parteneriatul îmbină know‑how‑ul coreean în platforme autonome pe roți cu tehnologia UGV pe șenile, testată în medii de luptă, dezvoltată de Milrem, într-o încercare de a obține unul dintre cele mai importante contracte de robotică terestră din Europa de Est, conform Defence‑blog.com.
În perioada 13‑15 mai, în cadrul BSDA 2026, a fost semnat acordul care reunește Hanwha Aerospace, Hanwha Aerospace România și Milrem Robotics într‑o structură de cooperare formală, menită să răspundă cerințelor în schimbare ale României pentru UGV‑uri, potrivit comunicatului de presă comun al celor două companii.
La semnare au luat parte Lino Lim, director general al Hanwha Aerospace România; Byungho Park, responsabil al diviziei de sisteme terestre fără pilot din cadrul Hanwha Aerospace; și Kuldar Väärsi, directorul executiv al Milrem Robotics. Viorel Manole, director executiv al PATROMIL, asociaţia industriei de apărare din România, a fost prezent în calitate de observator, evidenţiind interesul sectorului local pentru un program cu implicații majore asupra dezvoltării capacităților de apărare ale României.
Hanwha Aerospace a câştigat un rol semnificativ în România
Hanwha Aerospace, divizia de apărare și aerospaţială a grupului sud‑coreean Hanwha, şi-a consolidat prezenţa în România prin filiala locală, poziţionându‑se ca partener industrial pe termen lung, nu doar ca furnizor extern pentru vânzări ocazionale.
Compania produce obuzierul autopropulsat K9 Thunder, cumpărat de România în cadrul programului de modernizare a artileriei, precum şi vehiculul blindat TIGON, un transportor 8×8 creat special pentru pieţele de export, inclusiv pentru România. Această prezență industrială existentă îi conferă un plus de credibilitate într‑un context în care România prioritizează producţia internă şi transferul de tehnologie, pe lângă achiziţia de capabilităţi.
Milrem Robotics, cu sediul în Tallinn, Estonia, reprezintă cel mai important dezvoltator european de UGV‑uri și este responsabil pentru vehiculul THeMIS, o platformă modulară pe şenile care a fost livrată mai multor state membre NATO şi testată operaţional în diverse situaţii apropiate de conflict. THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System) este proiectat pentru a transporta sarcini configurabile, de la staţii de armament şi echipamente logistice, la sisteme medico‐logistice şi senzori ISR, adaptându‑se astfel la o gamă largă de misiuni.
Experienţa Estoniei, stat NATO cu frontieră directă cu Rusia, a oferit companiei un mediu de dezvoltare bazat pe nevoi operaţionale reale, nu doar pe scenarii teoretice, aspect ce rezonează cu planificatorii militari români.
Structura parteneriatului combină platformele autonome pe roţi ale Hanwha şi facilităţile de producţie locale din România cu expertiza Milrem în UGV‑uri pe şenile, rezultând o ofertă comună care acoperă ambele tipuri de mobilitate.
Vehiculele autonome pe roţi şi cele pe şenile au roluri complementare: primele asigură viteze superioare pe drumuri, costuri reduse de întreţinere şi performanţe mai bune pe suprafeţe pavate, în timp ce cele pe şenile oferă mobilitate superioară în teren dificil, capacitate sporită de depăşire a obstacolelor şi stabilitate pe teren accidentat. Un pachet combinat le permite planificatorilor români să aleagă platforma adecvată pentru fiecare scenariu, fără a fi constrânşi să adopte o singură soluţie.
Parteneriatul a efectuat o demonstraţie live de tip Manned‑Unmanned Teaming
Înainte de BSDA 2026, parteneriatul a prezentat o demonstraţie live de tip Manned‑Unmanned Teaming (MUM‑T), utilizând vehiculul blindat pe roţi TIGON, vehiculul multifunctional GRUNT de la Hanwha şi vehiculul THeMIS de la Milrem, în scenarii de recunoaştere, sprijin logistic, evacuare medicală şi operaţiuni asistate de drone. Conceptul MUM‑T, în care sistemele cu şi fără echipaj lucrează împreună, a devenit criteriul de evaluare pentru programele de robotică terestră ale NATO, subliniind ideea că UGV‑urile sunt multipliatori de forţă, nu înlocuitori ai platformelor cu echipaj.
GRUNT, vehiculul multifunctional fără pilot al Hanwha, este o platformă compactă, cu roţi sau şenile, destinată susţinerii în prima linie, în medii prea periculoase pentru vehiculele cu echipaj. Poate fi echipat cu armament, senzori, echipamente logistice sau sisteme de evacuare medicală. Demonstrarea GRUNT alături de TIGON ilustrează modul în care Hanwha concepe integrarea dintre platformele cu şi fără echipaj: vehiculul fără pilot extinde capacitatea echipajului în zone cu risc ridicat, în timp ce blindatul furnizează comandă, comunicaţii şi sprijin de foc.
Programul românesc pentru UGV‑uri face parte dintr‑un efort amplu de modernizare a apărării, accelerat semnificativ după invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia în februarie 2022. România, având frontieră cu Ucraina şi găzduind infrastructură NATO – inclusiv sistemul de apărare antirachetă de la Deveselu și o prezenţă militară aliată în creştere – are un interes direct în evoluţia conflictului și un puternic impuls pentru actualizarea forţelor terestre.
Sistemele terestre fără pilot pentru recunoaştere, logistică şi evacuare medicală s‑au dovedit a fi printre cele mai relevante tehnologii în războiul din Ucraina, iar planificatorii români au declarat explicit că vor incorpora aceste experiențe în priorităţile lor de achiziţii.
