„Nu voi permite ca trenurile noi să stea nevânduite la soare”, a afirmat marți Radu Miruță la Euronews Romania, referindu-se la materialul rulant PESA aflat în zona de marșarier a Gării Obor.
Ministrul a precizat că a solicitat deja documente pentru a înțelege de ce aceste seturi nu au fost puse în funcțiune, în contextul în care rețeaua feroviară necesită urgent modernizare.
„Pentru contribuabilul român este ilogic să nu poată călători cu un tren nou care rămâne staționar și nu parcurge niciun kilometru”, a declarat ministrul.
Totodată, Miruță a condamnat condiția trenurilor în exploatație, subliniind diferența față de seturile noi neutilizate: „Pe șine circulă trenuri dezastruoase, cu scaune rupte, uși care nu se închid, murdare”, a remarcat.
Trenurile noi, blocate de birocrație
Conform declarațiilor sale, dificultatea ar rezulta din obligațiile contractuale legate de infrastructura de mentenanță.
„Am înțeles că ar fi trebuit să construim hale pentru întreținere, unde producătorul să asigure mentenanța prin contract, dar noi nu am ridicat acele hale. Unii consideră că obligația e îndeplinită pe hârtie, prin închiriere, nu prin construcție”, a explicat ministrul.
El a subliniat necesitatea de a verifica dacă cerințele au fost respectate, având în vedere că ar fi putut fi considerate îndeplinite „pe hârtie”.
Banii europeni, în pericol și la Transporturi
Ministerul Transporturilor riscă să piardă fonduri din programele UE din cauza întârzierilor la proiectele de infrastructură, susține ministrul.
„Misiunea mea este să fac tot ce îmi revine ca instituție pentru a nu pierde banii și pentru ca România să nu rămână cu aceștia”, a declarat Radu Miruță.
El a atras atenția asupra blocajelor și întârzierilor pe diferite tronsoane de autostradă și cale ferată, unele fiind prinse în litigii sau întâmpinând dificultăți de execuție.
„Există riscuri pe A7 și A8, câteva proiecte sunt în contestații și trebuie să găsim modalități de accelerare pentru a atrage fondurile. Sunt și probleme pe calea ferată, pe segmentele Timișoara‑Lugoj, Cluj‑Napoca, Cluj‑Oradea”, a adăugat Miruță.
