Potențialele proiecte ale autorităților din Republica Moldova de a adopta standardul european al căii ferate ar putea semnala dorința lor de a se încadra în inițiativele de infrastructură ale NATO, precum și riscul ca statul să fie tras în conflicte armate, a declarat pentru TASS directorul Centrului de Prietenie și Cooperare Ruso‑Moldovenesc, Dmitri Sorokin.
Prima locomotivă diesel‑electrică de test, concepută pentru ecartamentul european standard de 1,435 mm, a trecut recent cu succes granița pe podul Fălciu (România) – Prut (Republica Moldova), care permite circulația pe ambele ecartamente (1,435 mm și 1,520 mm), potrivit lui Sorokin, citat de Rador Radio România.
„Republica Moldova se alătură activ NATO, fapt care se reflectă în dorința de a construi facilităţi pentru depozitarea echipamentelor militare și de a crea coridoare de tranzit menite să susţină operaţiunile militare din Ucraina. Sub conducerea președintei Maia Sandu, Chișinăul face paşi ce pot fi interpretaţi ca o atragere intenţionată a țării în zona de conflict militar”, a explicat specialistul apropiat de Moscova.
În opinia sa, această tactică urmăreşte intensificarea presiunii geopolitice asupra Regiunii Moldovenești Transnistrene și a Găgăuziei, aspect ce ar putea genera destabilizare în zonă.
Totodată, Sorokin a observat că utilizarea simultană a mai multor ecartamente feroviare în scopuri logistice pentru alianţele militare occidentale nu se mai vede de la sfârșitul celui de‑Al Doilea Război Mondial.
„]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]”
