România își face un salt important în infrastructura strategică regională, după ce i-au fost atribuite contractele pentru Drumul Expres Suceava–Siret, un proiect estimate la miliarde de lei care va lega direct rețeaua rutieră națională de Ucraina. Investiția are o dublă natură, civilă și militară, și plasează țara noastră într-o poziție centrală în viitoarea reconstrucție a Ucrainei.
Consorțiul format din Far Foundation SRL, Automagistral Pivden SRL și Lincor Trans SRL va proiecta și executa loturile 1 și 2 ale Drumului Expres (DEx) Suceava-Siret, cu o valoare totală de 3,72 miliarde de lei (fără TVA), a anunțat marți pe pagina sa de rețele sociale directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Contract multi-milionar pentru Drumul Expres Suceava–Siret
Potrivit oficialului, pentru Lotul 1 (Suceava – Dărmănești), având o lungime de 18,6 km, valoarea ofertată a fost de 2,09 miliarde de lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 (Dărmănești – Bălcăuți), pe o distanță de 24,45 km, suma a ajuns la 1,63 miliarde de lei (fără TVA).
„Contractul pentru Lotul 1 prevede o perioadă de 9 luni pentru faza de proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor, iar pentru Lotul 2 sunt alocate 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru construcție. De-a lungul traseului ambelor loturi se vor edifica 57 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) și 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), DN2-DN2H (Rădăuți) și DN2 (Siret Sud). Contractul include, de asemenea, realizarea de parcări echipate cu stații de încărcare pentru autovehicule electrice”, a evidențiat Pistol.
O investiție masivă pentru infrastructura din Nordul României
Șeful CNAIR a mai precizat că, până la sfârșitul lunii mai 2026, trebuie să fie semnate toate contractele de proiectare și execuție pentru DEx Suceava-Siret, în timp ce lucrările trebuie finalizate cel mai târziu în anul 2030, conform cerințelor de finanțare prin SAFE, potrivit Agerpres.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, a subliniat, într-o postare pe Facebook: „Finanțarea va fi garantată prin Instrumentul SAFE – „Acțiunea pentru securitatea Europei”, în acord cu prevederile Regulamentului (UE) 2025/1106 al Consiliului European care instituie Instrumentul „Acțiunea pentru securitatea Europei” (SAFE) prin consolidarea industriei europene de apărare. În aceste condiții, viitorul contractor va respecta toate standardele și reglementările aplicabile, inclusiv dispozițiile Regulamentului UE nr. 1106/2025, pentru a asigura caracterul dual (civil și militar) al noilor obiective de investiții”.
Conexiunea cu Ucraina, o prioritate în context geopolitic
DEx Suceava-Siret, cu o lungime totală de 55,7 km, va avea atât funcție civilă, cât și militară, și va asigura interconectarea infrastructurii rutiere românești cu cea ucraineană.
SAFE reprezintă un instrument de finanțare pe termen lung, lansat în 2025 de Comisia Europeană, orientat în special către echipamente militare, precum și către proiecte de mobilitate militară.
Dintre cei peste 16 miliardi de euro alocați prin SAFE pentru România, suma de 4,2 miliarde euro (fără TVA) este destinată infrastructurii rutiere. Din această alocare, proiectele gestionate de CNAIR valorează aproximativ trei miliarde de euro (fără TVA) și acoperă tronsonul de autostradă Pașcani-Suceava (61,86 km) și tronsonul de Drum Expres Suceava-Siret (55,7 km).
