MAI a subliniat că SCOMAR operează „în parametrii tehnici și operaționali” pentru care a fost conceput și este integrat în activitatea Poliției de Frontieră.
SCOMAR – sistem de monitorizare maritimă, nu anti‑dronă
„SCOMAR reprezintă un ansamblu integrat de supraveghere maritimă, nu un radar izolat şi nu un sistem militar anti‑dronă”, a comunicat MAI.
Conform ministerului, sistemul este destinat sarcinilor de Gardă de Coastă, inclusiv controlului frontierelor maritime, monitorizării și supravegherii pe ape, prevenirii și combaterei migrației ilegale și a criminalității transfrontaliere.
MAI a arătat că SCOMAR a fost proiectat și optimizat pentru detectarea, identificarea și urmărirea ambarcaţiilor şi navelor de interes, „în special a celor cu lungimea de peste 6 metri”.
Ministerul a precizat că incidentul din Portul Constanţa se încadrează într-o categorie diferită față de cele pentru care SCOMAR a fost conceput.
„Evenimentul din Portul Constanţa privește un tip tehnic diferit de ţintă faţă de cele pentru care SCOMAR a fost proiectat şi configurat operaţional. Drona maritimă fără pilot detectată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecție foarte scăzut şi amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcaţiilor şi navelor pentru care sistemul este optimizat”, se precizează în comunicat.
MAI solicită o evaluare bazată pe date şi proceduri
Ministerul a afirmat că înţelege îngrijorarea publică generată de incident, dar a accentuat că evaluarea trebuie să se facă pe întregul ansamblu al mecanismelor relevante.
„În astfel de situaţii, cetăţenii se aşteaptă ca statul să acţioneze coerent, prin toate instituţiile sale. De aceea, evaluarea trebuie să cuprindă toate mecanismele relevante: supraveghere, detecţie, alertare, gestionarea traficului naval, siguranţă portuară, intervenţie, ordine publică şi cooperare interinstituţională”, a subliniat instituţia.
MAI a adăugat că îşi exercită atribuţiile prin structurile competente şi colaborează cu instituţiile responsabile pentru clarificarea elementelor relevante şi coordonarea măsurilor necesare.
„Individualizarea responsabilităţii sau atribuirea selectivă a unor concluzii înainte de finalizarea evaluărilor instituţionale poate genera confuzie în rândul publicului şi nu sprijină consolidarea răspunsului de stat”, a remarcat MAI.
Instituţia menţionează că Garda de Coastă menţine cooperarea cu structurile cu atribuţii în domeniul siguranţei şi securităţii maritime şi asigură schimbul operativ de informaţii.
MAI mai indică că va continua să acţioneze, prin structurile sale, în limitele mandatului legal, pentru siguranţa cetăţenilor, menţinerea ordinii publice şi cooperarea interinstituţională necesară securităţii spaţiului maritim românesc.
