Trei zile de doliu în Spania, după ce duminică seară a avut loc o tragedie feroviară de proporții în sudul țării. Zeci de oameni au murit și aproximativ 170 de persoane au fost rănite după ce un tren de mare viteză care circula între Malaga și Madrid a deraiat. Acesta s-a prăbușit peste o altă garnitură în mișcare care circula din direcția opusă. Doi români au fost răniți ușor în accident.
Robert Bratu, care se afla în tren, povestește clipele de groază prin care a trecut. „Am avut mare noroc. Am câteva lovituri, dar am avut un noroc foarte mare. Am simțit că frânează puternic și eram în linie dreaptă. În momentul ăla, bunicul era mecanic de tren și mi s-a părut foarte ciudat. Am pus picioarele pe scaunul din față. Zic: ori m-am lovit, ori s-a întâmplat ceva și la câteva secunde a venit bubuitură. Oribil”, a povestit bărbatul pentru TVR.
Robert Bratu, aflat în vagonul 4 care a fost afectat grav, spune că a trimis imediat un mesaj familiei. După accident a fost dus la spital unde medicii au constatat că are răni ușoare. „Am trimis mesaje imediat, cum s-a întâmplat accidentul. Am trimis mesaje pe un grup care îl avem, ca să stea liniștiți că sunt bine, că sunt viu și pe urmă am încercat să ajut persoane pe acolo. Au fost 2 trenuri implicate. Primul, de la altă firmă, a deraiat și al nostru s-a lovit de el și al nostru e cel care a avut mai multe victime. i poliția care venea se oprea la primul, pentru că era accesul mai ușor și al nostru era mai departe. Au întârziat. Eu cred că 40 de minute, o oră cel puțin, până au ajuns.
Îmi amintesc părți din ce s-a întâmplat aseară și nu îmi place.”, a mai povestit Bratu.
Experții care investighează cauza deraierii de duminică a trenului de mare viteză în Spania au descoperit o îmbinare defectă pe șine, potrivit unei surse informate despre ancheta preliminară a dezastrului, citată de Reuters.
Vagoanele care au deraiat s-au ciocnit cu un tren care venea din sens opus, împingându-l de pe șine și provocând prăbușirea acestuia pe un terasament, într-unul dintre cele mai grave accidente feroviare din Europa Occidentală din epoca modernă.
Accidentul s-a produs în apropiere de Adamuz, în provincia sudică Cordoba, la aproximativ 360 km sud de capitala Madrid.
Tehnicienii aflați la fața locului care au analizat șinele au identificat o uzură la îmbinarea dintre secțiunile șinei, cunoscută sub numele de placă de îmbinare, care, potrivit acestora, arată că defectul exista de ceva timp, a declarat sursa. Ei au descoperit că îmbinarea defectă a creat un spațiu între secțiunile șinei, care s-a lărgit pe măsură ce trenurile continuau să circule pe șină.
Prim-ministrul spaniol Pedro Sanchez și ministrul transporturilor Oscar Puente s-au numărat printre oficialii care au vizitat locul accidentului luni dimineață. Sanchez și-a anulat vizita la Forumul Economic Mondial de la Davos, Elveția, după accident.
Puente a declarat că trenul Iryo avea mai puțin de patru ani și că linia ferată fusese complet renovată în luna mai a anului trecut.
Producătorul trenului, Hitachi Rail, a efectuat o inspecție a trenului pe 15 ianuarie, ca parte a întreținerii de rutină, și nu a constatat nicio anomalie, a mai declarat sursa Reuters.
Trenul este un Frecciarossa 1000, același model utilizat în rețeaua de mare viteză din Italia.
