Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a declarat începerea lucrărilor de excavare pentru un tunel nou pe autostrada Sibiu-Pitești. Această trecere a Carpaților, împreună cu tunelurile de pe autostradă, va alcătui o legătură esențială pentru traficul rutier din România. Când va fi finalizată, autostrada Sibiu-Pitești va asigura o conexiune continuă de la vestul la estul României, permițând călătoria exclusiv pe autostradă între Arad și Constanța.
Un tunel cu rol deosebit de important se construiește
”Autostrada Sibiu-Pitești (#A1): pe secțiunea a doua (Boița-Cornetu) au început și lucrările de excavare pentru un alt tunel!
Tunelul Boița 1 va cuprinde două galerii, cu lungimile de 264,23 de metri pentru sensul Sibiu-Pitești (banda 2) și 246,71 de metri pentru sensul Pitești-Sibiu (banda 1).
În același timp, se continuă execuția tunelului Robești (900 m), care a deja fost excavat pe 628 de metri în galeria din dreapta și 654 de metri în galeria din stânga.
Secțiunea a doua a autostrăzii Sibiu-Pitești se extinde pe 31,33 de kilometri, iar de-a lungul ei se vor construi 7 tuneluri.
Valoarea contractului, finanțat prin Programul Transport (#PT) 2021-2027, este de 4,250 miliarde de lei (exclusiv TVA).
Finalizarea ambelor porțiuni montane ale A1, între Boița și Tigveni (pe o distanță de 68,73 km), va permite încheierea coridorului pan-european nr. 4, care traversează România de la Constanța la Nădlac (850 km).”, menționează Cristian Pistol.
Caracteristicile tehnice ale autostrăzii
Tunelul Boița 1 va include două galerii, având lungimile de 264,23 de metri pentru sensul Sibiu-Pitești (banda 2) și 246,71 de metri pentru sensul Pitești-Sibiu (banda 1).
Secțiunea a doua a autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 km, iar pe traseul ei se vor construi 7 tuneluri.
Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Conform lui Cristian Pistol, în paralel, continuă lucrările la tunelul Robești (900 m), unde până acum au fost săpați 628 m în galeria dreaptă și 654 m în galeria stângă.
Finalizarea celor două secțiuni montane ale A1, dintre Boița și Tigveni (68,73 km), va completa coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România, între Constanța și Nădlac (850 km).
