Europarlamentarul PNL Virgil Popescu a declarat că, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (2021–2027), speră să se finalizeze drumul expres Craiova – Drobeta Turnu Severin – Lugoj, proiect pe care l‑a inițiat ca parlamentar și pe care dorește să-l vadă încheiat, considerându‑l esențial pentru dezvoltarea județului Mehedinți și a regiunii Oltenia.
Europarlamentarul PNL susține că Mecanismul pentru Interconectarea Europei (2021‑2027) (CEF – Connecting Europe Facility) joacă un rol crucial în accelerarea investițiilor în rețelele transeuropene de transport și energie.
„Prin CEF sper să finalizăm drumul expres Craiova – Drobeta Turnu Severin – Lugoj. Mecanismul urmărește mobilizarea finanțării atât din sectorul public, cât și din cel privat, consolidând totodată certitudinea juridică și respectând principiul neutralității tehnologice”, a precizat eurodeputatul liberal într-o postare pe Facebook.
Virgil Popescu a menționat că, în prezent, în Parlamentul European se desfășoară dezbaterile privind proiectul de raport.
„În calitate de membru al Comisiei pentru Industrie, Cercetare și Energie (ITRE), am depus o serie de amendamente menite să îmbunătățească acest mecanism și să creeze condiții mai bune pentru cooperarea transfrontalieră în domeniul energiei cu emisii reduse de carbon, inclusiv prin susținerea proiectelor din sectorul energiilor regenerabile și al energiei nucleare. Totodată, am depus și un amendament prin care sper să dezvoltăm infrastructura de transport a județului Mehedinți”, a subliniat Popescu.
El a mai precizat că, printre propunerile pe care le‑a înaintat, se numără:
• Includerea pentru finanțare în coridorul Marea Baltică, Marea Neagră – Marea Egee, prin facilitatea Connecting Europe Facility, pentru perioada 2028‑2034, cu ruta: Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Sofia. Această ajustare va permite finalizarea unei verigi lipsă esențiale în cadrul Coridorului BBA prin crearea unei axe continue, de mare capacitate, între vestul și sudul României și mai departe până în Bulgaria. Segmentul Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Craiova oferă interoperabilitate deplină între coridorul Dunării, polul economic vestic al României și rețelele de transport din Europa Centrală;
• Modificarea traseului Iași – Chișinău cu Pașcani – Chișinău, pentru a permite integrarea Republicii Moldova în rețeaua TEN‑T printr-o rută mai fezabilă și cu o capacitate mai mare, asigurând conectivitate directă la principalele infrastructuri feroviare și rutiere ale României;
• Responsabilizarea fiecărui stat membru pentru stabilitatea propriului sistem energetic, în conformitate cu mixul energetic ales în mod suveran;
• Luarea în considerare, la selectarea proiectelor, a contribuției acestora la aprofundarea pieței interne a energiei și asigurarea unui echilibru geografic cât mai echitabil;
• Acordarea de prioritate proiectelor care contribuie la integrarea pieței energetice europene, inclusiv proiectelor transfrontaliere din domeniul energiei regenerabile;
• Sprijinirea infrastructurii energetice cu impact transfrontalier, inclusiv prin consolidarea și digitalizarea rețelelor de transport și distribuție;
• Prioritizarea proiectelor care contribuie la dezvoltarea coridoarelor TEN‑E, inclusiv a infrastructurii pentru energie electrică, hidrogen și captarea, transportul și stocarea CO₂;
• Susținerea infrastructurii care permite industriilor mari consumatoare de energie să beneficieze de energie sigură, competitivă și cu emisii reduse de carbon.
„Avem nevoie ca Mecanismul pentru Interconectarea Europei să devină operațional cât mai curând. Acesta trebuie să ofere statelor membre, inclusiv României, instrumentele necesare pentru consolidarea securității energetice, creșterea competitivității…”
