Conform informațiilor provizorii privind transportul naval, șase nave încărcate cu mărfuri au trecut marți prin Strâmtoarea Ormuz, comparativ cu nouă în ziua anterioară și o medie de circa 12 nave zilnic în ultima decadă.
Aceste date au fost puse la dispoziție de platforma de urmărire maritimă Kpler și sunt supuse revizuirii, deoarece unele vase își dezactivează transponderele pe durata traversărilor.
Strâmtoarea Ormuz, utilizată doar de șase nave comerciale
Dintre cele șase nave care au traversat marți prin Strâmtoarea Ormuz, cinci navigau spre Golful Persic, iar una părăsea regiunea, conform informațiilor disponibile miercuri la ora 02:00.
Printre vasele înregistrate s-au aflat un transportor de dimensiuni Panamax și un petrolier de talie medie.
Reducerea activității navale survine pe fondul unei situații de securitate tot mai precare din Orientul Mijlociu, alături de amplificarea pericolelor pentru navigația comercială prin principalele căi maritime ale zonei.
Conflictul din Orientul Mijlociu perturbă traficul maritim
Confruntarea dintre Statele Unite, Israel și Iran s-a agravat marți. Mișcarea houthi din Yemen, sprijinită de Iran, a atacat mai multe localități din Arabia Saudită, implicând tot mai mult un aliat cheie al Washingtonului în conflict.
Totodată, forțele americane au lovit mai multe nave petroliere iraniene, iar Iranul a atacat o bază militară americană situată în Iordania.
Aceste evenimente intensifică presiunea asupra rutelor comerciale din regiune, în special asupra strâmtorilor Ormuz și Bab el-Mandeb, două artere vitale pentru transportul de mărfuri și resurse energetice.
Traficul prin Bab el-Mandeb a scăzut și acesta
O tendință asemănătoare s-a observat și în strâmtoarea Bab el-Mandeb. Marți, 25 de nave comerciale au traversat acest corridor, din care 11 au intrat și 14 au ieșit din zonă.
Resultatul se situează sub media de aproximativ 27 de nave care tranzitau Bab el-Mandeb în ultimele 10 zile.
Printre vasele care au trecut prin strâmtoare s-au numărat două petroliere Suezmax, opt petroliere Aframax și un VLCC, vas cu capacitate foarte mare de transport.
Diminuarea traficului prin cele două puncte maritime strategice denotă o prudență sporită din partea operatorilor logistici, generată de riscurile de securitate determinate de intensificarea conflictului regional.
