Piața aurului din Dubai se confruntă cu o scenă inedită: lingourile sunt vândute la prețuri semnificativ mai scăzute față de cotațiile internaționale de referință, în timp ce războiul din regiune perturba grav lanțurile logistice. Limitările impuse traficului aerian și riscurile crescânde de securitate împiedică transportul eficient al metalului prețios, iar comercianții sunt nevoiți să reducă prețurile pentru a evita costurile tot mai mari de depozitare și finanțare.
Potrivit informațiilor culese de Bloomberg de la actorii direct implicați în piață, reducerile oferite de comercianții din Dubai se ridică până la 30 de dolari pe uncie, față de benchmark-ul global stabilit la Londra. Această descreștere a prețurilor reflectă duroarea realității de piață: mulți cumpărători au încetat comenzile, temându-se să accepte cheltuielile masive de transport și asigurare din cauza lipsei de certitudine în livrarea rapidă și sigură.
Rolul Dubaiului ca centru global crucial pentru rafinarea și redisțbutuirea aurului către piețele asiatic este acum grav compromis. În general, orașul din Golful Persic servește ca nod principal pentru lingourile provenite din Elveția, Marea Britanie și diverse țări africane, care sunt ulterior redirecționate spre consumatorii finali. Închiderea parțială a spațiului aerian al Emiratelor Arabe Unite, datorită atacurilor cu rachete lansate de Iran și escaladării conflictului între SUA, Israel și Teheran, a blocat acest flux. Din moment ce aurul este de obicei transportat în spațiul de marfă al avioanelor de pasageri, reducerea masivă a zborurilor a lăsat mari cantități de marfă imobilizate pe teren.
Comercianții și companiile de logistică evită, de asemenea, rutele terestre alternative către aeroporturi din țările vecine, precum Arabia Saudită sau Oman. Temerile sunt justificate de riscurile de securitate și de complicațiile administrative considerabile pe care le implică traversarea frontierelor în actualul context regional tensionat.
Impactul deja simțit pe piața indiană a aurului
Repercustiunile acestor blocări au început deja să se facă simțite în India, una dintre cele mai importante piețe de consum pentru aurul din Dubai. O parte din transporturile de aur au fost întârziati, deși situația pare să se îmbunătățească ușor, cu unele încărcături fiind reprogramate pentru mijlocul săptămânii.
Renisha Chainani, responsabilă cu cercetarea la Augmont Enterprises, unul dintre cei mai semnificativi dealeri de aur din India, confirmă că întârzierile au creat o deficiență temporară de aur fizic pe piața locală. Totuși, ea observă că, în prezent, cererea rămâne moderată, iar stocurile disponibile sunt încă adecvate pentru a satisface nevoile imediate. Chirag Sheth, consultant șef pentru Asia de Sud la Metals Focus, completează această analiză, explicând că situația ar putea deveni gravă doar dacă perturbările se vor prelungi pentru mai multe luni.
Creștere explozivă a costurilor logistice și prețuri record
Conflictul nu afectează doar transportul aurului rafinat, ci și aprovizionarea cu materie primă. Rafinăriile se confruntă cu dificultăți înaintate în procurarea doré-ului, forma semi-rafinată a aurului extras din mine. Directorul general al rafinăriei MMTC-PAMP din India a declarat că circa 10% din necesarul de doré al companiei provinea de la o mină din Orientul Mijlociu, iar livrările au fostPuternic afectate. În plus, cheltuielile logistice pentru noile contracte au crescut brusc, cu aproximativ 60-70%, de la începutul conflictului.
În ciuda acestor tulburări, prețul global al aurului pe piața spot continuă să crească spectaculos în 2026, depășind pragul simbolic al celor 5.000 de dolari pe uncie, ceea ce corespunde unei aprecieri de aproape 20% față de începutul anului. Totuși, volatilitatea a devenit mai pronunțată în zilele recente, pe măsură ce dolarul american se consolidează, iar tensiunile geopolitice din regiune introduc un nivel suplimentar de incertitudine atât pentru investitori, cât și pentru traderi.
