„În următoarele trei luni se desfășoară una dintre cele mai importante «bătălii» pentru rețeaua rutieră a României. Pe segmentul de 22 de kilometri al Autostrăzii A7, denumită Autostrada Moldovei, dintre Răcăciuni și Bacău, fiecare zi este esențială”, declară Horațiu Cosma, care descrie o veritabilă cursă contracronometru.
Acesta subliniază că, la Cleja, se găsește punctul critic al tronsonului dintre Răcăciuni și Bacău: un viaduct de peste 1,2 kilometri lungime, cu stâlpi care depășesc 20 de metri înălțime.
„La această construcție impresionantă vom afla, pe 31 august, răspunsul la întrebarea care ne preocupă pe toți: va reuși România să obțină integral finanțarea nerambursabilă din PNRR pentru Autostrada Moldovei? Facem tot ce este posibil pentru ca răspunsul să fie DA”, adaugă secretarul de stat.
400 de oameni, mobilizați la Cleja
Potrivit acestuia, constructorul român a mobilizat la acest loc peste 400 de lucrători. Se lucrează simultan cu peste 10 macarale, numeroase seturi de cofraje, zeci de cife care furnizează zilnic sute de metri cubi de beton, se montează grinzi și predale, se armează și se betonează fără oprire.
Horațiu Cosma precizează că, în următoarele două luni și jumătate, trebuie încheiate ultimele lucrări ale podului, montate aproximativ 150 de grinzi, instalat tablierul metalic, predalele, realizată armarea și suprabetonarea plăcii, hidroizolația, asfaltul, parapetele, iluminatul, rosturile de dilatație și marcajele rutiere.
„Este o provocare monumentală. Însă o abordăm cu maximă seriozitate și cu încrederea că poate fi duse la bun sfârșit”, adaugă secretarul de stat, menționând că Ministerul Transporturilor a optimizat procesul de plată, pentru ca facturile constructorului să fie achitate în maxim 10 zile de la emitere.
