Cifra vânzărilor de autovehicule electrice noi a crescut cu 48 % în primele patru luni ale anului în Franța, ajungând la 148.302 de unităţi, pe o piață auto altfel afectată de dificultăţi, a precizat vineri Platforma Auto Franceză (PFA), care reuneşte toţi producătorii, conform informaţiilor publicate de Le Figaro.
În aprilie, vânzările de mașini noi, indiferent de tipul de motorizare, au totalizat 138.339 de unităţi, în scădere cu 0,26 % față de aceeaşi perioadă a anului precedent.
În ansamblu, numărul de autovehicule vândute în țară a atins 539.895 de unităţi din ianuarie, marcând o cădere de 1,6 % față de primele patru luni ale anului 2025. În raport cu vânzările de mașini noi din perioada pre‑pandemică, piaţa este cu 27,19 % mai mică decât în primele patru luni ale anului 2019.
„Aprilie este o lună lentă; vânzările lunare ajungeau la aproximativ 175.000 de unităţi înainte de Covid”, a subliniat un purtător de cuvânt al producătorilor. „În perioada pre‑Covid, piaţa s‑a redus cu un sfert, ceea ce înseamnă cam 500.000 de autovehicule în minus pe an”, a adăugat acesta. Producătorii justifică evoluţia prin revenirea inflaţiei şi creşterea zero din primul trimestru, în ciuda unei redresări a consumului gospodăriilor observate în martie.
Impactul creşterii preturilor la carburanţi nu a fost încă cuantificat
Singura îmbunătăţire semnificativă a constat în creşterea considerabilă a vânzărilor de vehicule electrice, cota lor de piaţă stabilizându‑se la 26 % luna trecută, conform PFA. În acelaşi timp, ponderea vehiculelor electrice de producţie chineză a crescut, ajungând la 7 % din totalul segmentului electric. Impactul majorării preţurilor la carburanţi, declanşat de conflictului din Orientul Mijlociu asupra deciziei de a achiziționa un vehicul electric nu este încă reflectat în statistici, a precizat PFA.
„Nu vom putea evalua efectul până nu vom avea datele comenzilor din aprilie, care vor fi publicate în mai”, a explicat purtătorul de cuvânt al PFA.
Producătorii atribuie creşterea vânzărilor de vehicule electrice unui efect de recuperare a decalajului, având în vedere că cifrele din 2026 se compară cu o scădere înregistrată la începutul anului 2025, o ofertă extinsă de modele electrice de bază (cum ar fi Renault Twingo) și impactul legislaţiei care impune electrificarea florei auto.
Impactul măsurilor de sprijin pentru achiziţia de mașini electrice, prin programul de „leasing social” care a acoperit 50.000 de vehicule în toamna trecută, s‑a diminuat, însă guvernul a anunțat un nou „leasing social” pentru alte 50.000 de vehicule electrice, așteptate în următoarele luni.
