Unele stații de alimentare ar putea întâmpina temporar lipsă de carburanți din cauza cererii, însă aceste cazuri sunt izolate și de scurtă durată, deoarece pompele sunt realimentate rapid, conform declarațiilor reprezentanților OMV Petrom.
„În anumite benzinării pot apărea pe scurt momente de indisponibilitate a produsului. Aceste fenomene sunt ocazionale și de durată limitată, iar stațiile primesc din nou combustibil într-un timp scurt. Prețurile actuale la pompă reflectă atât restricția adaosului în distribuție, cât și în rafinare, precum și beneficiile modelului de business integrat. Această evoluție a provocat o creștere rapidă a cererii”, au afirmat, la solicitarea AGERPRES, reprezentanții OMV Petrom.
Pe segmentul de distribuție a produselor petroliere către consumatorul final, grupul activează în România și în țările vecine prin aproximativ 780 de stații, sub două mărci – OMV și Petrom.
În ultimele zile au circulat în media informații potrivit cărora anumite benzinării din țară ar fi rămas fără benzină sau motorină.
Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, a avertizat, printr-un studiu publicat miercuri, că prețul motorinei ar putea urca în zilele următoare la 9,4‑9,6 lei pe litru, iar unele stații ar putea fi temporar fără stocuri de carburanți, din cauza tensiunilor de pe piața internațională a petrolului, a diferențelor semnificative de preț între rețele și a alimentărilor preventive.
„Sărbătoarea de 1 mai este însoțită de creșteri de preț și de posibilă penurie locală, fapt ce ar trebui să trezească atenția călătorilor. Nu e o chestiune dacă motorina va costa mai mult, ci cât de repede. Piața petrolului a intrat într-o zonă de risc, iar consecințele se resimt deja în bugetele șoferilor români. Barilul de țiței Brent se menține în jurul valorii de 110 dolari, susținut nu de o economie în plină expansiune, ci de instabilitate și teamă. Intervalul realist pe zilele următoare – 106‑116 dolari – spune totul. Piața nu mai operează pe principiul echilibrului, ci al nervozității. Iar nervozitatea are un preț”, susține specialistul în analiza intitulată „Motorina și benzina urcă din nou – România plătește factura tensiunilor globale”.
Conform analizei, situația din România nu seamănă cu o criză clasică de aprovizionare, ci cu „o piață perturbată de prețuri controlate, diferențe mari între rețele, panică de consum și logistică incapabilă să absoarbă șocul”.
„Săptămâna trecută, în jur de 60 de stații Petrom au rămas fără motorină standard, pe fondul unor prețuri mult mai mici decât la concurență; compania a vorbit despre cazuri punctuale și temporare, nu despre lipsă la nivel național. Problema reală este alta: când o rețea vinde motorină cu zeci de lei mai ieftin, clienții migrează masiv acolo. Stocurile locale se epuizează, cisternele nu pot reîncărca instantaneu, iar stația rămâne ‚fără motorină’. Nu pentru că România nu are motorină, ci pentru că fluxul comercial se rupe la nivel local. În plus apare efectul de turmă. Un șofer observă pompa închisă, postează fotografia, alții fac plinul preventiv, flotele consumă mai mult, și o problemă punctuală devine panică operațională. Într-o piață normală, acest lucru se corectează prin preț. Într-o piață tensionată, cu plafonări, restricții și teamă, corecția devine brutală: nu mai crește doar prețul, ci dispare produsul din anumite stații”, consideră specialistul.
