O propunere a Uniunii Europene (UE) care vizează îmbunătățirea condițiilor de transport al animalelor a intrat în impas la doi ani de la introducerea sa. Proiectul de lege prevedea limitarea duratei transportului animalelor destinate sacrificării la nouă ore, mărirea spațiului în vehiculele de transport și impunerea transportului pe timp de noapte în perioadele de căldură extremă.
Legea s-a confruntat cu o opoziție puternică din partea mai multor state membre și a aripii de dreapta a Parlamentului European, care a abordat cu prudență interesele agricole. Tilly Metz, o deputată ecologistă din Luxemburg, care a sponsorizat proiectul de lege, a declarat că situația este „complet blocată” și că este „foarte, foarte frustrant”.
Raportorul legii, conservatorul român Daniel Buda, a pledat pentru o actualizare mai „țintită” a legislației existente, pe care a descris-o ca fiind „una dintre cele mai avansate din lume”. El a explicat că fermierii cunosc cel mai bine situația și că nu pot fi ignorați.
Normele actuale ale UE permit transportul animalelor pe o durată de 8-28 de ore, în funcție de specie, fără pauze obligatorii pentru porci. Temperaturile din interiorul camioanelor pot varia între 5 și 30 de grade Celsius, cu o toleranță de 5 grade în plus.
Agricultorii susțin că adevărata problemă ține de aplicarea legilor existente, iar unii au criticat noile propuneri ale Bruxelles-ului drept „dezechilibrate”. Grupurile pentru protecția animalelor susțin că legislația actuală este depășită și plină de lacune.
Tea Dronjic, medic veterinar la Animal Welfare Foundation, a declarat că animalele au nevoie de suficient spațiu pentru a-și întinde picioarele și a-și menține echilibrul în timp ce camioanele sunt în mișcare. Ea a considerat că opoziția statelor membre față de noile norme este „foarte îngrijorătoare”.
Apărătorii drepturilor animalelor îndeamnă UE să înăsprească controalele la frontieră și să-și consolideze normele interne. Comisia Europeană a declarat că decizia aparține legislatorilor și statelor membre ale blocului, iar în decembrie este prevăzută o actualizare a progreselor înregistrate în capitalele UE.
