Printr-un comunicat de presă publicat marţi, Metrorex anunță că a acordat autorizația de construire pentru Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, care va asigura conexiunea dintre rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni.
Autorizaţia cuprinde lucrările de arhitectură, de cale de rulare, instalaţiile electromecanice şi cele de curenţi slabi.
Astfel, se marchează un pas esenţial în derularea proiectului Magistrala 6, unul dintre cele mai semnificative proiecte de infrastructură de transport public din România, parte integrantă a reţelei transeuropene TEN‑T.
Costul lucrărilor depășește un miliard de lei
Valoarea totală a lucrărilor, fără TVA, depăşeşte 1 miliard de lei (1.037.578.107,47 lei), iar perioada de execuţie este estimată la 31 de luni.
Executarea lucrărilor va fi realizată de Asociaţia SOMET S.A. – SALCEF GROUP – THEDA MAR S.A. – TIAB S.A. – UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A. – ALTIMATE S.A., cu SOMET S.A. ca lider de asociație.
În prezent, construcţia structurii de rezistenţă se desfăşoară pe toată lungimea traseului viitoarei Magistrale 6. Pe secţiunea sud, corespunzătoare tronsonului 1 Mai – Tokyo, avansul structurii de rezistenţă a atins 66 %, în timp ce pe secţiunea nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, procentul de finalizare al structurii este de 32 %, conform comunicatului.
Stadiul actual al lucrărilor
Referitor la progresul celor două TBM‑uri, la „Sfânta Maria” (Linia 2) s-au săpat peste 2.819 metri liniari de tunel şi s-au montat 1.875 de inele.
La „Sfânta Ana” (Linia 1) s-au săpat peste 2.122 metri liniari de tunel şi s-au montat 1.410 inele.
Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni” este declarat de utilitate publică şi de interes naţional prin Hotărârea Guvernului nr. 496/2017, contribuind la dezvoltarea reţelei de transport trans‑european.
