Radu Miruță, ministrul Economiei și interimar la Transporturi, a declarat că a constatat nereguli majore la verificarea greutăţii camioanelor pe drumurile naţionale. Într-o singură lună, pe un singur traseu, peste 14 000 de camioane au transportat o cantitate de marfă care depăşea cea înscrisă în documente.
„Se pare că interesele unor persoane au beneficiat de protecție prea îndelungată. Astăzi am pătruns în camera ilegalităţilor din transportul rutier de mărfuri și devine evident că ochii au fost închişi mult timp, selectiv. Pe anumite rute din România există sisteme automate de cântărire a camioanelor. Aparatul funcţionează, cântarele sunt certificate, însă nimeni nu le monitorizează. Nu este un accident. Am solicitat acces la sistem şi, în luna martie 2026, pe un singur sens al Autostrăzii A2, lângă Constanţa, am înregistrat, prin senzori, 14 429 de camioane care depăşeşteau limita legală: 123 de tone, 84 de tone, 70 de tone, când plafonul este de 40 de tone”, a explicat Miruță.
„Am aprofundat analiza şi am descoperit că 2 668 de numere de înmatriculare se repetă, multe în timpul nopţii. Căutând câteva dintre ele, am constatat că unele au efectuat chiar 34 de curse într-o lună. Dacă adunăm excesul de greutate al acestor vehicule, rezultă că, doar într-o lună, la un singur punct, au fost transportate peste limita legală 70,69 milioane de kilograme de marfă”, a adăugat ministrul.
Miruță a subliniat că „fenomenul este semnificativ: din totalul de 36 853 de camioane care au trecut pe acel segment într-o lună, 14 429 au încălcat legea, adică aproape 40 %”.
„Cum s-a ajuns în această situație? Ca de obicei: cu scuze! Unii invocă lipsa unei armonizări legislative, alţii susţin că şefii le spuneau inspectorilor ISCTR să se ocupe de alte sarcini (conform declaraţiilor inspectorilor contactaţi). După ce am procesat datele în weekend, astăzi o echipă a ISCTR, însoțită de directorul general, a fost trimisă la faţa locului, începând cu ora 4 dimineaţa. S-au ghidat după informaţiile în timp real din sistemul informatic și, în zona de parcare următoare, au oprit camioanele care circulau ilegal. S-a reuşit! Vom readuce siguranţa şi corectitudinea pe drumurile României. Am solicitat ISCTR să îmi prezinte, până la sfârşitul săptămânii, o propunere legislativă care să elimine orice scuză, astfel încât datele senzorilor să fie transmise direct autorităţilor”, a scris oficialul.
