România se confruntă cu o problemă persistentă în ceea ce privește sistemul de monitorizare a vitezei medii pe drumurile publice. În timp ce Bulgaria a implementat cu succes un astfel de sistem, măsurând viteza medie pe 69 de segmente de drum și înregistrând o scădere semnificativă a excesului de viteză, România rămâne în urmă.
Un plan de a instala 550 de dispozitive pe autostrăzi și drumuri aglomerate, finanțat din fonduri europene, există doar pe hârtie sau este montat, dar nefuncțional. Autoritățile nu se pun de acord nici măcar asupra anului în care acesta ar putea deveni operațional. Agenția Națională pentru Drumuri speră că până în vară vor reuși să atribuie comanda pentru întregul sistem și acesta va începe să funcționeze de anul viitor, în timp ce Ministerul Transporturilor nu este atât de optimist și afirmă că acest lucru se va întâmpla în 2028.
În Bulgaria, camerele sistemului de taxare măsoară vitezele medii încă din vara anului trecut. Despre utilizarea lor s-a discutat ani de zile înainte de începerea punerii efective în funcțiune. Au fost necesare modificări ale legislației pentru a permite ca citirile lor să fie considerate dovezi ale încălcării regulilor de circulație.
Potrivit șefului administrației naționale de taxare, Oleg Asenov, există deja o scădere serioasă a numărului de șoferi care conduc cu viteză excesivă. Acesta susține că pe segmentele de drum pe care se măsoară viteza medie, numărul contravenienților a scăzut de peste trei ori. Dacă înainte fiecare al nouălea șofer depășea limita de viteză, acum fiecare al 34-lea încalcă regulile.
