Ministrul Economiei, Radu Miruță, a declarat recent că șantierul naval de la Mangalia reprezintă un exemplu de platformă funcțională a statului român și că nu își dorește ca acesta să intre în insolvență și ulterior în faliment. Acesta a menționat că, în urma unui parteneriat între statul român și o companie privată, s-a ajuns la datorii de 207 de milioane de euro, dar încearcă să găsească parteneri pentru ca pe șantierul naval să se poată construi nave în continuare.
Radu Miruță a subliniat că șantierul naval de la Mangalia este cel mai mare din Europa, cu o capacitate de dimensiuni impresionante, și că acolo se pot construi nave. Cu toate acestea, parteneriatul dintre statul român și compania privată Damen s-a desfășurat în dezinteresul statului român, ceea ce a condus la acumularea de datorii mari.
Ministrul a asigurat angajații șantierului că va face tot posibilul pentru a găsi o soluție care să le permită să-și continue activitatea. „Le spun celor aproape 800 de angajați să aibă încredere că sunt, în ultimii 15 ani, singurul lor partener, care urmărește interesul angajaților statului român și nu al unei încrucișări din astea de afaceri necurate în dezinteresul statului”, a declarat Radu Miruță.
De asemenea, ministrul a menționat că există multă presiune și dezinformare în rândul unor entități interesate de ceea ce se întâmplă la șantierul naval de la Mangalia. El a promis să protejeze interesele angajaților și ale statului român și să găsească o soluție pentru a preveni intrarea șantierului în insolvență și faliment.
În contextul acesta, Radu Miruță a reiterat importanța găsirii unor parteneri serioși care să ajute la redeschiderea și funcționarea normală a șantierului naval, astfel încât acesta să poată continua să construiască nave și să mențină locurile de muncă pentru angajați.
