Consiliul NATO a dat aprobarea pentru extinderea rețelei de conducte pentru combustibil a Alianței către est, o infrastructură creată în perioada Războiului Rece în centrul Europei. Proiectul presupune o investiție totală de 27 de miliarde de euro, dintre care 2 miliarde vor fi alocate României.
Președintele Nicușor Dan a comunicat prin pagina sa de Facebook faptul că România a obținut un rezultat strategic deosebit în cadrul NATO. După ce procesul de negocieri a durat mai mult de 5 ani, Alianța a avat aprobarea pentru extinderea către Est a rețelei de conducte pentru combustibil, un proiect esențial pentru întărirea securității și a mobilității militare pe Flancul Estic. Această decizie este și consecința lecțiilor extrase din invazia Rusiei asupra Ucrainei, care au evidențiat importanța infrastructurii logistice pentru apărarea colectivă. Nicușor Dan a subliniat că România a participat activ încă de la început la acest proces, prin eforturile depuse de Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Apărării Naționale și de către Delegația României la NATO.
Conform detaliilor furnizate de Nicușor Dan, Consiliul Nord-Atlantic a aprobat ieri finanțarea acestui proiect din fondurile comune ale NATO, având o valoare de 27 de miliarde de euro pentru următoarele 20 de ani, fiind cea mai mare investiție de acest fel din istoria Alianței. Din această sumă, aproximativ 2,15 miliarde de euro vor fi direcționate către România. Noua rețea va trece prin teritoriul României și va avea utilizări atât în scopuri militare, cât și civile, generând oportunități economice importante pentru companiile din România. Acest proiect întărește conectivitatea strategică a țării cu aliații NATO și consolidează statutul României de stat aliat de primă linie la Marea Neagră.
Ce reprezintă sistemul de conducte NATO
Sistemul de Conducte NATO (NPS) constituie o rețea de infrastructură militară aflată în Europa, concepută în timpul Războiului Rece cu scopul de a asigura un aprovizionare rapidă și sigură cu combustibil pentru forțele aliate în eventualitatea unui război cu Rusia și aliații săi din Pactul de la Varșovia, conform e-nergia.ro. Această rețea are o lungime de aproximativ 10.000 de kilometri și leagă direct depozitele, rafinăriile și porturile din Europa Occidentală de nodurile logistice majore și bazele aeriene. Punctul central este Sistemul din Europa Centrală (CEPS), care traversează țări precum Germania, Franța și statele Benelux. Deși este o rețea de caracter militar specializată pe combustibil de aviație, NPS funcționează într-un regim dual: în perioadele de pace, capacitatea rămasă poate fi închiriată pentru uz comercial, asigurând alimentarea unor mari aeroporturi civile, precum cele din Amsterdam sau Frankfurt.
La data de 22 iulie 2026, ambasadorii NATO au aprobat „NATO Fuel Supply Chain Capability Programme Plan”, un plan de extindere și modernizare istoric cu o valoare de 27 de miliarde de euro. Această decizie reprezintă o schimbare strategică a logisticii militare către Flancul Estic, o regiune care, din punct de vedere istoric, a fost deconectată de această rețea subterană securizată.
Extinderea care urmează va introduce conductele NATO în Europa de Sud-Est și de Est, vizând state importante precum Turcia, Țările Baltice, Bulgaria, Polonia și România. Această infrastructură va reduce nevoia critică de transport feroviar și rutier de combustibil, care prezintă o vulnerabilitate mai mare în contextul unui conflict armat.
În ceea ce privește flancul sudic, există un proiect major propus de Turcia în valoare de 1,2 miliarde de dolari pentru extinderea conductelor prin Bulgaria până în România. Finanțarea urmează să fie una mixtă: fondurile comune ale NATO vor acoperi partea de infrastructură de bază, în timp ce integrarea și costurile locale de expropriere vor fi gestionate de statele din Est care beneficiază de proiect.
