John Healey se întorcea în Marea Britanie joi, după o vizită la forțele militare britanice staționate în Estonia, când s-a produs incidentul, conform relatării inițiale a ziarului The Times, citată de BBC.
Se presupune că Rusia ar fi responsabilă de atac, ceea ce a forțat piloții să treacă la un alt sistem de navigație după ce semnalul GPS al aeronavei a fost întrerupt în timpul unui zbor de trei ore.
Evenimentul s-a petrecut la o zi după că am aflat că două avioane de vânătoare rusești au interceptat „în mod repetat și periculos” un avion de recunoaștere al RAF deasupra Mării Negre luna trecută.
Nu este clar dacă Healey a fost țintit intenționat, însă publicația a menționat că pista de zbor era vizibilă pe serviciile de urmărire a avioanelor.
În timpul șederii sale în Estonia, Healey a purtat discuții cu militari britanici implicați într-un exercițiu NATO la apropierea frontierei cu Rusia.
Într-un alt incident, luna precedentă, un interceptor rus Su‑35 s-a apropiat de o aeronavă de supraveghere Rivet Joint, ajungând atât de aproape încât a activat sistemele de urgență și a anulat pilotul automat.
În plus, un avion Su‑27 a efectuat șase treceri în fața aeronavei RAF, apropiindu-se la numai șase metri de botul acesteia.
Healey a elogiat „profesionalismul excepțional” al echipajului RAF în fața acestor manevre rusești „inacceptabile”.
Ministerul Apărării a catalogat aceste acte ca fiind cele mai periculoase operațiuni rusești din perioada post‑2022, când un pilot „necinstit” a tras o rachetă asupra unui Rivet Joint deasupra Mării Negre.
În 2024, un avion RAF care îl transporta pe atunci ministrul apărării Grant Shapps a suferit o întrerupere a semnalului GPS în timp ce zbura în apropierea spațiului aerian rusesc.
