Tot mai multe ţări europene renunță treptat la limitele obișnuite de viteză de pe autostrăzi și experimentează praguri superioare de 130 km/h, în timp ce în Germania discuţia privind o posibilă limită generală de viteză continuă. Cehia, Olanda și Turcia au ridicat deja viteza maximă admisă pe anumite segmente, iar Austria a desfiinșat unele restricţii speciale impuse pentru a reduce poluarea, potrivit ziarulromanesc.de.
Cehia testează autostrăzi cu limită de 150 km/h
Cehia s‑a aflat printre primele state europene care au majorat limita de viteză pe anumite autostrăzi la 150 km/h. Această iniţiativă este desfășurată în regim experimental pe un traseu de circa 60 de kilometri al autostrăzii D3, între České Budějovice și Tábor.
Autoritățile cehe au specificat că noua limită este valabilă numai în condiții meteorologice favorabile, cu carosabil uscat și vizibilitate bună. Pentru acest experiment au fost instalate panouri electronice inteligente, capabile să ajusteze în timp real viteza maximă permisă în funcție de trafic și de condițiile meteo.
În eventualitatea unor rezultate pozitive, limita de 150 km/h ar putea fi extinsă pe alte tronsoane noi sau modernizate ale rețelei de autostrăzi.
Olanda revine la 130 km/h pe anumite tronsoane
După ce în 2020 a stabilit, la nivel național, o limită de 100 km/h în timpul zilei, Olanda a început să relaxeze aceste restricţii.
Din 2025, pe anumite porţiuni ale autostrăzilor A7 și A6, şoferii pot circula din nou cu până la 130 km/h. Printre zonele vizate se numără celebrul dig Afsluitdijk, un segment drept de 32 de kilometri.
Autoritățile olandeze evaluează în prezent posibilitatea extinderii acestei măsuri și pe alte secţiuni de autostradă.
Austria renunță la restricțiile speciale de viteză
În Austria, mai multe autostrăzi erau supuse unei limite de 100 km/h în temeiul legislaţiei privind protecţia calităţii aerului, cunoscută sub denumirea „IG‑L”.
Aceste restricţii au fost ridicate pe numeroase artere importante, inclusiv pe autostrăzile Brenner și Inntal, unde şoferii pot din nou să circule cu 130 km/h în timpul zilei. Pe anumite autostrăzi de tranzit rămân, totuşi, limite nocturne de 90 km/h.
Turcia permite viteze de până la 140 km/h
Şi Turcia a adoptat o abordare mai permissivă în privinţa vitezei pe autostrăzi.
După ce a majorat limita generală de la 120 km/h la 130 km/h, autoritățile turce au aprobat circulaţia cu până la 140 km/h pe anumite tronsoane recent modernizate ale reţelei naţionale de autostrăzi.
Această măsură vizează infrastructura nouă, construită conform standardelor înalte de siguranţă.
Germania analizează o limită generală de 120 km/h
În contrast cu tendinţa observată în alte state europene, în Germania se desfăşoară o dezbatere intensă privind introducerea unei limite generale de viteză pe autostrăzi.
Subiectul a revenit în prim‑plan în urma unei decizii a Curţii Administrative Federale, care a constatat că măsurile climatice curente nu sunt suficiente pentru a îndeplini obiectivele stabilite pentru 2030.
Printre opţiunile luate în considerare se numără stabilirea unei limite de 120 km/h pe autostrăzi şi reducerea vitezei pe drumurile naţionale la 80 km/h, măsuri care, conform estimărilor, ar contribui la scăderea emisiilor de CO₂.
Ce trebuie să ştie şoferii români care călătoresc în Europa
În perioada vacanţelor, conducătorii auto români care străbat Europa trebuie să fie atenţi la modificările legislativă referitoare la limitele de viteză. Deşi pragul de 130 km/h rămâne norma în numeroase ţări europene, tot mai multe state experimentează fie creşterea vitezei maxime pe anumite tronsoane, fie impunerea unor noi restricţii din motive de siguranţă sau protecţie a mediului.
