Directorul general al Ford Motor Co, Jim Farley, afirmă că acordarea dreptului producătorilor auto din China de a‑și comercializa vehiculele în SUA ar avea un efect „devastator” asupra producţiei auto americane, relatează Bloomberg, conform Agerpres.
Mesajul șefului Ford
„Nu ar trebui să îi permitem să pătrundă pe piața noastră”, a declarat Jim Farley luni, în cadrul emisiunii Fox & Friends de la Fox News. „Industria auto reprezintă inima și sufletul națiunii noastre și, pentru noi, să pierdem această bază în favoarea exporturilor ar fi catastrofic”, a adăugat Farley.
În prezent, SUA impune tarife vamale suplimentare de 100 % la vehiculele electrice produse în China, fapt ce a exclus, în practică, producători ca BYD Co și Xiaomi Corp de pe piața americană.
Totuși, automobilele chineze, de la segmentul low‑cost până la tehnologia high‑tech, își fac loc în alte regiuni. Un exemplu este Mexic, unde grupul BYD furnizează șapte din zece vehicule electrice și hibride plug‑in vândute pe acel teritoriu, iar în Canada, recent s‑a semnat un acord cu China pentru importul a 49 000 de autoturisme pe an.
„Sper din tot sufletul să nu permitem trecerea lor peste graniță”, a spus Farley referindu‑se la mașinile chineze din Canada. Menținerea acestor vehicule în afara Statelor Unite ar avea un „impact semnificativ” asupra viitoarelor negocieri de revizuire a acordului comercial dintre SUA, Canada și Mexic, a subliniat liderul Ford.
Amenințarea producătorilor chinezi
Acestea reprezintă unele dintre cele mai dure declarații ale lui Jim Farley în legătură cu pericolul pe care îl prezintă producătorii auto chinezi.
Potrivit lui Farley, „sprijinul enorm și direct” oferit de guvernul chinez acestor companii le conferă un avantaj neloial, permițându-le să reducă prețurile și să „sufoce” producătorii auto autohtoni din SUA.
„Nu există nicio șansă ca această competiție să fie una corectă”, a adăugat Farley.
De asemenea, liderul Ford a avertizat asupra riscurilor pentru securitatea națională pe care le-ar putea implica vehiculele chineze echipate cu tehnologii avansate, circulând pe drumurile americane.
„Toate aceste mașini dispun de 10 camere. Ele pot colecta o cantitate imensă de date”, a explicat Farley.
În ianuarie, președintele american Donald Trump a afirmat că este dispus să „permită intrarea Chinei” atâta timp cât aceasta construiește uzine și angajează forță de muncă americană. Ulterior, Farley a comunicat oficialilor administrației Trump că producătorii auto chinezi ar trebui să fie obligați să formeze joint‑venture‑uri în care companiile americane dețin pachete de control, pentru a construi mașini pe teritoriul Statelor Unite, potrivit Bloomberg.
Trump urmează să călătorească în Beijing luna viitoare, pentru a participa la un summit cu liderul chinez Xi Jinping.
„}]]}}]}}]]}}]]}}]]}
