„Uriașul” care va străpunge munții a ajuns în România, anunță directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Tunnel Boring Machine (TBM) va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1), cea mai complicată autostradă din România, care la final va traversa munții Carpați și va lega sudul țării de Transilvania.
TBM-ul va străpunge Carpații. Acesta tocmai a primit confirmarea din Portul Constanța: elementele TBM-ului care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) au fost descărcate.
„Uriașul” care va străpunge munții a ajuns în România! Tocmai am primit confirmarea din Portul Constanța: elementele TBM-ului care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) au fost descărcate.
Vorbim despre un utilaj colosal: 3.300 de tone greutate totală, 100 de metri lungime (cât un teren de fotbal). 97 de camioane (majoritatea agabaritice) îl vor transporta pe bucăți spre șantier. Cele peste 120 de componente pleacă spre Călărași pentru preasamblare, iar apoi vor ajunge pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu-Tigveni).
Acolo, acest utilaj va începe misiunea sa principală: să sape cei 1,7 km ai Tunelului Poiana, direct prin inima muntelui. Este o operațiune logistică importantă, deoarece acest TBM este cheia care va deschide calea prin Carpați.
Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 km vom ridica nu mai puțin de 53 de viaducte și poduri. Constructorii (WeBuild – Tancrad) au toate resursele necesare.
Așteptarea mea este una singură: ritm susținut și precizie”, arată Cristian Pistol.
