Conform G4Media, Curtea de Conturi a sancționat CNAIR în anul 2022 pentru că a încheiat contracte de zbor charter fără a respecta procedurile impuse de legea achizițiilor publice. Valoarea totală a contractelor a fost de circa 115.000 lei, TVA inclus.
Conform rapoartelor Curții de Conturi, serviciile au fost contractate fără a se urma mecanismele de transparență și concurență prevăzute de legislație.
CNAIR a contestat sancțiunea în fața instanței. Judecătoria Sectorului 1 a respins cererea, iar Tribunalul București a confirmat hotărârea în mod final în 2023.
Unul dintre zboruri a fost folosit pentru deplasarea unor oficiali ai Ministerului Transporturilor, inclusiv al ministrului de atunci, Răzvan Cuc.
Potrivit surselor menționate, Mașala ar fi semnat documentele contractuale și ar fi efectuat plata facturii. Aceste afirmații nu au fost confirmate de autoritățile competente.
Reacția lui Mașala
Ionuț Laurențiu Mașala a susținut că aspectele ridicate au fost examinate de autoritățile statului la momentul respectiv.
El a afirmat că nu i s-a cerut niciodată să restituie bani companiei și că nu a fost sancționat financiar în legătură cu acest caz.
Mașala a respins și alte acuzații referitoare la activitatea sa profesională și la relațiile de muncă în cadrul CNAIR, precizând că toate angajările și promovările raportate de presă au fost efectuate conform prevederilor legale.
Un alt raport al Curții de Conturi
Numele său apare și într-un raport al Curții de Conturi din 2015, referitor la acordarea unor prime considerate nelegale în CNAIR.
Mașala susține că situația respectivă datează de peste un deceniu și că a fost verificată de instituțiile competente.
Director în CNAIR din 2009, Ionuț Laurențiu Mașala a fost numit în 2019 membru al Consiliului de Administrație al companiei. În prezent, este unul dintre candidații menționați pentru eventuală preluare a Ministerului Transporturilor în viitorul Guvern executiv.
