România are un număr mare de mașini second-hand cu kilometrajul manipulat sau accidente neînregistrate. Aceste practici comune au fost scoase în evidență de un studiu recent.
Străzile din România sunt sufocate de mașini importate, vechi și cu daune ascunse. Un studiu arată că țara noastră este printre cele fruntașe din Europa în ceea ce privește transparența pe piața de mașini second-hand, situându-se pe locul 4, după Ucraina, Letonia și Lituania.
Peste jumătate din mașinile second-hand din România au trecut prin cel puțin un accident, iar 7,5% dintre mașinile verificate au kilometrajul dat înapoi, conform studiului. În medie, în România, kilometrajul a fost redus cu 95.100 km, arată datele. În plus, peste 60% din mașinile din România au fost reparate în service-uri auto nefiscalizate, ceea ce afectează istoricul mașinii.
Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România, consideră că această situație reprezintă un pericol foarte mare pentru viitorii proprietari sau cumpărători de vehicule, deoarece ei nu cunosc istoricul vehiculelor. El propune interconectarea bazelor de date de la BAR, RAR și Poliție pentru a rezolva această problemă.
La decizia de a cumpăra o mașină second-hand, este important să se ia în calcul și verificarea părții electrice, dar și a caroseriei. De asemenea, dacă mașina a avut incidente, reparațiile trebuie să fie conforme, spun specialiștii.
Prin urmare, este esențial ca cumpărătorii de mașini second-hand din România să fie conștienți de aceste practici și să ia măsuri pentru a se proteja, verificând cu atenție istoricul mașinii și starea sa tehnică înainte de a face o achiziție.
