Mai mulți lideri ai Partidului Social Democrat (PSD) l-au acuzat pe ministrul Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, de fake-news, după ce acesta a anunțat că bucăți din Autostrada Moldovei și Autostrada Unirii au pierdut finanțarea din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Marius Budăi, fost ministru al Muncii și actual vicepreședinte PSD, a scris pe Facebook că „observă o lejeritate debordantă” la ministrul Pîslaru atunci când vorbește despre proiecte importante. Acesta a refuzat să accepte ideea că segmente din autostrăzile A7 și A8 să fie scoase din finanțarea PNRR.
„Ca parlamentar PSD și reprezentant al moldovenilor din Botoșani în Parlamentul României, nu pot accepta ideea că segmente din autostrăzile A7 și A8 – coloanele vertebrale ale dezvoltării regiunii noastre – sunt scoase din finanțarea PNRR din cauza unor întârzieri acumulate în trecut”, a scris Budăi.
La rândul său, Gheorghe Șoldan, vicepreședinte PSD, a scris pe Facebook că „Fake news-ul zilei vine de la ministrul Pîslaru”, care „a fost afectat de caniculă”. Acesta a subliniat că „toate șantierele de pe autostrăzile A7 și A8 merg mai departe”.
Ministerul Transporturilor a postat, de asemenea, pe Facebook, o listă cu lucrările care se vor derula în continuare, subliniind că „nu se pierde niciun ban din PNRR”.
Potrivit Ministerului, proiectele care rămân finanțate 100% din PNRR includ Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani, și Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile de la Margina – Holdea).
În schimb, bucăți din Autostrada Moldovei și Autostrada Unirii, precum și 40 de kilometri din Autostrada Transilvania au pierdut finanțarea din PNRR, din cauza problemelor la procedurile de achiziții publice.
Oficialii din Ministerul Transporturilor spun că nu va fi returnată nicio sumă deja cheltuită, dar nici nu mai primim alți bani pentru aceste proiecte. Ele vor trebui duse la bun sfârșit fie cu bani europeni, dar din alte programe, fie pe banii statului.
Proiectele care rămân în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat. Este cazul tronsonului de la Focșani la Pașcani din Autostrada Moldovei, dar și de „verigă” lipsă din autostrada Arad-Sibiu – secțiunea dintre Margina și Holdea.
