Prețul țițeiului scade la nivel mondial, dar benzina și motorina se scumpesc în România. Acest lucru face ca românii să achite unele dintre cele mai mari prețuri din Europa pentru carburanți. Printre principalele cauze care au dus la această situație se numără majorarea accizelor și a cotelor de TVA.
După trei scumpiri consecutive de câte 4 bani fiecare, prețul unui litru de benzină a urcat la 7 lei și 56 de bani, iar unul de motorină costă, în medie, 7 lei și 76 de bani. Un plin de 50 de litri de benzină costă 378 de lei, iar un plin de 50 de litri de motorină 382 de lei.
Cei mai afectați sunt șoferii care folosesc mașina zilnic. Un șofer de ride-sharing a declarat că a ajuns să cheltuie mai mult de 3.000 de lei doar pentru combustibil într-o lună. Mai mulți conducători auto spun că nu mai este rentabilă această meserie.
Pe plan internațional, țițeiul și-a păstrat costul. Experții susțin că aceste majorări sunt cauzate de politica fiecărei companii și de măsurile fiscal-bugetare adoptate de Guvern. Comparativ cu alte țări europene, tarifele de la pompele românești le-au depășit pe cele din Bulgaria, Polonia, Spania, Luxemburg sau Cipru.
În aceste condiții, mulți șoferi se întreabă de ce prețurile la carburanți sunt atât de mari în România, în timp ce în alte țări europene sunt mult mai mici. Răspunsul vine de la experți, care spun că majorarea accizelor și a cotelor de TVA, precum și politica companiilor de carburanți, sunt principalele cauze ale acestor prețuri mari.
În concluzie, prețurile la carburanți în România sunt printre cele mai mari din Europa, iar acest lucru afectează în mod direct beneficiarii care folosesc mașina zilnic. Experții susțin că aceste majorări sunt cauzate de politica companiilor și de măsurile fiscal-bugetare adoptate de Guvern, și nu de scumpirea țițeiului la nivel mondial.
